bello, bello davvero
un lavoro garbato con tutte le rifiniture del caso...

Vi aggiorno...
prima uscita in prova,circa una ventina di km,un po' a rischio perché appena esco di casa mi devo immettere nella statale,con un traffico da bollino nero,per chi non lo' sa' abito in zona balneare,quindi...tutti al mare!!!!!
comunque tornado alla prova é quasi tutto Ok,perdite olio,benzina,accensione,vibrazioni,ecc.ecc..
Come da previsione,coppia sui 3000 con un bel tiro fino ai 6500,non sono andato oltre,anche perchè come sapete e tutto nuovo e la paura che si rompesse un qualcosa,con quel traffico era troppa.
Tornato a casa ho voluto vedere il colore-candele(foto) e scarico...ha bisogno di benzina,ecco perché prima ho detto "quasi".
Non so' se si vede bene nella foto,ma la candela è bianca come un foglio di carta.
Metto anche la foto del carterino dx che ho dovuto tagliare e rifare uno smontabile in alluminio.

innanzitutto grazie dell'"avviso" .
è davvero bianca la candela..e anche lo scarico . Ingrassa , ingrassa....
e l'emozione ??

L'emozione....???come un bambino quando riceve un regalo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La marmitta è cecam? Anche io ho avuto il problema del taglio lamiera...

mauro695ss ha scritto:La marmitta è cecam? Anche io ho avuto il problema del taglio lamiera...

No Mauro,la marmitta e quelle che vende Ciarcelluti,un po' rumorosa,ma, ho gia' fatto un piccolo silenziatore
togli-metti.

Mannagg...Livio...come mi piacerebbe essere li con te a sentire quella auto . . . . . .

rikferrari ha scritto:Mannagg...Livio...come mi piacerebbe essere li con te a sentire quella auto . . . . . .

Aver piu' tempo ed essere meno condizionati da certe regole,si potrebbe far molto di piu'

complimenti vivissimi.un lavoro eccezzionale.come mai non possiamo sentirla in moto??? non sei registrato su youtube?

afragolese ha scritto:complimenti vivissimi.un lavoro eccezzionale.come mai non possiamo sentirla in moto??? non sei registrato su youtube?

Faro' anche il video,ma prima sistemo il tutto,poi bisogna anche sistemare l'audio del video.Ho visto parecchi video su youtube,ma il sonoro lascia molto a desiderare.

Bene...aggiornamenti, passata la "paura" di girare per strada... incomiciata la fase di messa a punto per la carburazione con la riduzione dei diffusori e variando i getti max di benzina e freni d'aria e emulsion.
Si incomincia a vedere la candela e la camera di scoppio(a motore fermo)dei colori giusti.
Non ho testato ancora la possibilita' di cambiare le curve di accensione,ma questo sara' per il secondo step.
Si incomincia a girare sui 6500,ma sicuramente si puo' migliorare
Domanda: chi sa indicarmi qualcosa per la strumentazione sonda lambda e temp. gas scarico?
Andrea (Urka) mi ha consigliato gia' un qualcosa,se qualcuno vuole indicarmi altra documentazione... Grazie

bel lavoro!!!

Livio59 ha scritto:Informazione di poco conto....

peso motore 650 standard kg. 74
peso motore 740 perform. kg. 69

olio motore compreso.

NO NO!

ottima info pensa a chi (io)deve fare l'assetto e non ha il motore

montato

3 sacchi di cemento e via

sai anche ilpeso del cambio?

grazie

buon forum

Livio mi associo ai complimenti. Sei un bel concorrente di Rik.
N

X Michele,abbi fede che nei prossimi giorni ti peso il cambio...

Grazie gio andreale (N)
Sarebbe dura battere il Rik,ma preferisco lo scambio di opinioni e informazioni per migliorare la cultura della nostra passione per i 500ini.
Questo, se mi permettete,vale per tutto il FORUM. :birra: :birra: