Gio Andreale ha scritto:

Zio Peppo ha scritto:in realtá non è proprio così, è vero che abarth utilizzava scocche premontate fiat ma loro provvedevano a smontarle, aggiornarle secondo specifiche, vedi i parafanghi, quadro strumenti, supporti vari e poi le riverniciavano, infatti ripeto oggi molti direi tutti i carrozzieri usano il 233 come colore perchè si avvicina molto a quello abarth, è tipo il colore rosso della ferrari, per quanto possa, a variante commerciale del rosso ferrari, si avvicina molto all'originale di maranello.

Giuseppe grazie del confronto e delle precisazioni.
Aggiungo qualcosa:
Le scocche non venivano smontate ma completate. I parafanghi allargati venivano montati da una carrozzeria specializzata vicino a corso Marche (sede Abarth) e li si che riverniciavano ma, da quanto ne so, sempre bianco 233.
Per il quadro strumenti Abarth, quello a 4 strumenti, si limitavano a tagliare ed allargare, IN QUALCHE MODO SPESSO BARBARO, il foro strumenti tondo già esistente.
Per il resto una 595 o 695 si differenziavano di poco (eccetto il motore) da una 500 normale.

io imparo da questi forum e porto quello che la mia modesta esperienza (sono circa 20 anni che gioco con le 500 e ne ho 38)mi ha insegnato, in effetti il 233 è il colore che più si avvicina al colore abarth, vicino casa ho un collezionista maniacale abarth che ne ha 3 in garage, una 595 e due 695 ORIGINALI e non replica, abbiamo avuto problemi per reperire il colore per alcuni ritocchetti, dalle mazzette in possesso delle varie ditte colorifici, PPG, LECHLER il 233 e di poco più chiaro di quello,il colore era di proprietà e specifica abarth proprio per differenziarsi dalle auto di serie oltre che per le modifiche strutturali.
perdonatemi se risulto insistente e pesante ma ci sono passato in prima persona e mi è stato confermato anche da alcuni battilamiera che hanno avuto la fortuna o sfortuna di imbattersi in queste creature meravigliose

Giuseppe non sei assolutamente pesante e grazie per il confronto.
Le mie informazioni, oltre che da libri spacialistici derivano dalla conoscenza e dalla memoria di molti appassionati oltre alla mia personale.
Due fra tutti:
un restauratore di 500 speciali, e parlo di Abarth, Giannini ecc, che mette le mani sulle 500 da quando aveva 12 anni ed ora ne ha 50.
Forse uno dei più grossi collezionisti di 500 Abarth (chiaramente tutti i modelli di 595 e 695) che ha nel suo garage circa 20 tra 595 e 695. Ho visto e fotografato una 595 competizione conservata in condizioni spettacolari
In mp posso tranquillamente dirti il suo nome.
E tutti e due mi confermano il 233.
Inoltre qui sul forum, anche se poco attivo, c'è il proprietario di una 595 maniaco dei dettagli ed anche lui mi ha confermato il 233.
Chiudo invidiandoti la giovane età....

Giuseppe aggiungo una informazione che conosci di sicuro.
Le 850 e 1000 su base 600 quelle si che venivano riverniciate di Grigio Campovolo.
Era un colore molto economico e Carlo Abarth, sempre attento all'economicità degli interventi, ne aveva acquistato in quantità industriale.

io faccio una replica,non ho bisogno che il colore sia perfetto,mi basta uno che si avicini molto

Gio,grazie per la notizia, mi cogli ignorante in questo caso perchè ero a conoscenza della 750zagato e della 1000tc ma nonb la 850 abarth, ne ero all'oscuro ed un modo per aggiornarmi......
Teo, io non discutevo il tuo colore ma semplicemente il fatto del codice originale, se dovessi realizzare una replica anche io oggi utilizzerei di sicuro un 233 classico fiat esattamente come te,(sono andato a vedere le scocche rimaste nei magazzini giannini a roma, mi sono innamorato)

ma il colore è 233 di quale scala penso che serva per far fare il colore
scusate se non metto foto ma ho rotto il pc in ci le ho,appena posso le metterò

Teo95 ha scritto:ma il colore è 233 di quale scala penso che serva per far fare il colore
scusate se non metto foto ma ho rotto il pc in ci le ho,appena posso le metterò

Ho parlato oggi con un mega esperto: esistono diversi 233, diversi a seconda dell'anno di produzione.
Parlando di F all'inizio è più perlato, verso la fine tende più al grigio.
Mi dispiace di aver creato ulteriore caos

Gio Andreale, ma grazie a questo "caos" abbiamo messo qualche punto nelle i in più

Il mega esperto quando si fa fare il bianco 233 specifica anche l'anno dell'Abarth.

infatti quando ho fatto fare il colore alla mia mi è stato chiesto che tonalità di 233 volevo, a dire la verità all'inizio mi sembrava na cavolata però con quello che ha detto gio ora mi viene il dubbio su quale ho scelto ,se un domani devo riverniciare qualke particolare

finalmente una luce in fondo al tunnel,gio sto aspettando di rientrare a casa per tirare fuori la fiche di omologazione per ora continuiamo così,
ale, finche sei in tempo, procurati il codice sicuro della tua esprattutto la marca visto che cambiao anche a econda di chi produce, saluti zio peppo

Zio Peppo ha scritto:e sprattutto la marca visto che cambiao anche a econda di chi produce

infatti mi serve sapere questo

Marca della vernice PPG fiat 233 con sfumatura sul verde o sul blu , questi sono i due bianchi dal 70 in poi, saluti Paolo.-

paolo, non sono solo quelle le sfumature che dici tu, la vernice 233 ha un ventaglio di varianti che tu neanche immagini, non è solo in base all'anno di costruzione della macchina, va anche agli invecchiamenti della stessa in caso di ritocchi, comincio ad avere un dubbio che in quell'epoca il 234 non fosse altro che una variante del 233, comunque, in questi giorni avrò sempre modo di riprendere la fiche, a lunedì

ultime novità,ho smontato tutti gli interni e la situazione non è bellissima,ci sarà parecchio lavoro ,non dovro iscriverla asi,sono riuscito a trovare chi mi fa l'assicurazione senza bisogno di iscrizione asi e senza vincoli di età del guidatore (tutti mi dicevano che c'è l'età minima di 21 anni per le assicurazioni d'epoca).quando torna il pc dalla riparazione vi metto le foto