Girolamo, Se guardi bene il lamierino in questione dall'interno della curva noterai che ci sono 4 lamelle, bene quelle lamelle vanno 2 sopra e 2 sotto alla giunta del serbatoio dalla parte verso il cruscotto.
Ricordati di mettere delle strisce di tessuto non tessuto o feltro, stessa cosa sotto alle 2 fasce che stringono il serbatoio ci va anche lì 2 strsce di sughero gommato, come antivibrante.

Grazie Maurizio, io ho usato del neoprene.
Non ho ancora capito a cosa serve e se posso evitare di montarlo senza generare conseguenze negative.

Non me lo sono mai posto il problema se si può eliminare, ma penso che dia un appoggio + stabile al serbatoio stesso.
Poi ragionando con la testa di chi ha inventato e ricontrollato negli anni il progetto 110, se fosse stato superfluo lo avrebbero eliminato.

Ok grazie
domani vedo meglio e decido

A piccoli passi ci si avvicina al traguardo, forse domani posterò altre foto

Oggi modificando l'immagine originale scaricata dal forum, ho realizzato questa cosa per facilitare la consultazione della scheda stessa. Ho notato che in certe connessioni si leggono numeri e lettere oltre ad altre sigle sui vari componenti.
Qualcuno mi sa dire come interpretarle?

Particolari di questa settimana
Lamiera in titanio che ho montato sotto alla targa per contenere il calore e quindi la deformazione della targa.
Cerniere costruite e poi modificate perché troppo basse.
Cari batteria.
Stacca batteria rifatto da zero a causa dello scioglimento di quello comperato a Imola. era fatto di zama. ed io lo volevo dotare di una vite per dare massa continua all'autoradio,
Supporto scatola guida di provenienza 126.

Buona Pasqua a tutti.

Finalmente rieccomi con qualche novità, e un paio di domande.

Vorrei il vostro parere in merito a quali cerchi montare, quelli che avevo già restaurato da 10 o questi appena presi da 12?

E qualcuno mi sa dire qualcosa su questa accensione che vorrei prendere.
Grazie in anticipo, Sandro

Dimenticavo il link dell'accensione che mi interessa, premetto che il motore, a parte lo scarico è praticamente un 650 originale

http://www.ebay.it/itm/Spinterogeno-ele ... 2c87fdf4bf

100x5, monta i 12 e i 10 vendili a me???

comunque ottimo lavoro è un piacere vedere i tuoi lavori

Un lavoro coi fiocchi

complimenti, dipenda dall'uso che ne fai se vuoi confort monta i 12.

Sono tornato indietro con le pagine ma non sono riuscito a beccare la foto dei cerchi da 10 che volevi montare inizialmente. Non so, forse una volta che hai allargato i parafanghi è meglio che mantieni fede all'idea dei 10, sono più adatti.
Cmq non male questi 12, da dove provengono? Mi sembra di leggere Momo giusto?

Vi ringrazio per i consigli ma credo di dover completare la mia domanda sui cerchi, da 10 o da 12
A domanda era intesa principalmente dal punto di vista estetico, sotto il link dei miei cerchi da 10.ovviamente bisogna immaginare i cerchi da 12 restaurati.

http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 8&start=15

Sandro ma come mai questa indecisione visto le idee pazze e mai viste su altre 500?
Vuoi omologare i cerchi?che sedili monti?vai in pista?sui 10 ci sono molti pro ma altrettanti meno.

100x5 ha scritto:Vi ringrazio per i consigli ma credo di dover completare la mia domanda sui cerchi, da 10 o da 12
A domanda era intesa principalmente dal punto di vista estetico, sotto il link dei miei cerchi da 10.ovviamente bisogna immaginare i cerchi da 12 restaurati.

http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 8&start=15

Estetica è sempre una cosa molto personale. Io per esempio andrei per i 10 che sulla tua 5ina per come è stata modificata sarebbero il top.
ovviamente dovrai fare alcune modifiche ma alla tua portata.
quindi per me 10 e gomme 165/10 e se trovi le 195 sarebbero il massimo....