Gepcar ha scritto:

doibaf ha scritto:Alla fine però dovrebbe pesare molto di più... e qundi più mannaie e più volano...

doibaf

Un problema alla volta....
Saluti, Piero

Ma io non sono più tanto giovane e mi devo sbrigare a sfruttare i tecnici del forum per imparare il più possibile!!!

doibaf

si e no... ricavandolo dal pieno si possono riproporre le mannaie e tutti i pesi vengono riproposti ma con spessori e tolleranze diverse.... cmq si ha un materiale più consistente

Urka ha scritto:MASCETTI

è stato un piacere incontrare domenica a Racalmuto(AG) questo preparatore, dove segue una vettura che corre nel campionato Sicily Challenge 700, si è dimostrato una persona parecchio competente e la discussione è risultata parecchio cordiale, per chi ne fosse interessato via MP posso dare i suoi recapiti telefonici

Vabbé dai: allora, chi si prende la briga di fare, macchénnésszò, una decina di alberi da 76 ricavati dal pieno ad un prezzo accettabile? Ma, maledizione, perché diavolo devono costare così tanto sti benedetti alberi motore???

Manu ha scritto:Vabbé dai: allora, chi si prende la briga di fare, macchénnésszò, una decina di alberi da 76 ricavati dal pieno ad un prezzo accettabile? Ma, maledizione, perché diavolo devono costare così tanto sti benedetti alberi motore???

Perchè c'è poca richiesta...
Ma, se non erro i polacchi, ultimamente ne hanno sfornato uno in ghisa con corsa 77mm!!!!

Urka se mi permetti ti consiglirei di allargare un pò di più i tuoi orizzonti e non fermarti al primo panorama che ti capita di vedere.

Urka ha scritto:...è stato un piacere incontrare domenica a Racalmuto(AG) questo preparatore, dove segue una vettura che corre nel campionato Sicily Challenge 700, si è dimostrato una persona parecchio competente e la discussione è risultata parecchio cordiale

Ma va....chi l'avrebbe detto, un caso UNICO !!!

La forza e la sopravvivenza di bicilindrico si basa su alcune scelte obbligate e sacrosante.Chiaramente va fatta una distinzione se si parla di un bicilindrico...stradale o di un bicilindrico da...competizione,in quanto l'utilizzo e la gestione delle potenze è totalmente diverso.Credo che chi ha la mente...stradale debba partorire pensieri e dinamiche applicative al solo utilizzo...amatoriale e per questo far fronte a costi decisamente più contenuti pur ottenendo risultati di rispetto mentre chi ha la mente...pistaiola deve partorire pensieri e dinamiche totalmente diversi precludendo lavori diversi e rotture...premature che costringono a spese decisamente diverse e più frequenti.

...semplice incontro...nulla di più

indubbiamente sono opere d'arte fatte da artisti
solo che mi chiedo...
il prezzo di questo capolavoro?
forse una osella costava meno...

Peccato, anche per quello che costano in tutti i sensi, molti di questi capolavori non corrano!
Questa dovrebbe essere la "famosa" testata Mascetti che non è stata ammessa in Minicar in quanto, a termini di regolamento, ha un'"architettura" diversa da quella della testata originale!

bellissimo e curato!
ha persino il compesatore sullo scarico!

buon forum michele

Fireball ha scritto:Peccato, anche per quello che costano in tutti i sensi, molti di questi capolavori non corrano!
Questa dovrebbe essere la "famosa" testata Mascetti che non è stata ammessa in Minicar in quanto, a termini di regolamento, ha un'"architettura" diversa da quella della testata originale!

ma infatti ricollegando al tuo discorso regolamentare, la mia domanda psuso-tecnica è:
- ma che senso ha di montare un asse a camme in testa se poi le valvole e i condotti di scarico rimangono nella posizione originale??? sicuramente chi l'ha fatto ha la risposta.....

Michele ha scritto:bellissimo e curato!
ha persino il compesatore sullo scarico!

buon forum michele

....anche questa modifica non ammessa dai regolamenti M....