Nella Fucina del Chiury

[Lianca]

Mi ha tratto in inganno questa foto
Grazie

[Pablito]

Chiury, se riesco stasera ti mando il video del mio motore , che quell'incompetente del mio meccanico non riesce a far funzionare! C'è sempre uno scampanellare che non riesce a capire! Lo ha già aperto 3 volte! Visto che ne stai chiudendo uno , magari riesci a darmi la tua opinione. Sono in contatto anche con Paolo80 che mi ha fornito canne e pistoni e mi ha preparato la testata, chissà che tra tutti , riesca a risolvere il mio problema!

Benvenga.. anche se.. Stai già nelle mani giuste e competenti... Paolino è una sicurezza
I motori, se assemblati coi criteri di base, devono per forza andare bene... Mi dispiace solo se in primis, hai buttato soldi.. I problemi si risolvono... Specie se adesso hai i pezzi buoni!!!

Il problema è che il motore è in mano al meccanico e non a Paolo, lui mi ha preparato la testa ma poi l'assemblaggio lo ha fatto il meccanico.
E non riesce a capire cosa sia.
Ha controllato le punterie , ha provato a cambiare l'anticipo, per scongiurare battiti in testa, ha controllato le bronzine (nuove) che non abbiano giochi. Sembra un mistero!

[Paolo80]

Speriamo compare... purtroppo vedo sempre i soliti partecipanti qua... :(

Io ti seguo sempre, intervengo poco perché c'è poco da dire sulla maestria e precisione dei tuoi lavori.

[Chiuritusu]

@Lianca.. se vedi bene, anche su quel lato, c'è un tratto identificativo del blocco P.30, lo zoccolo in basso (Piano coppa), è molto spesso, ed ha una forma differente rispetto a quella 500/126, che poi è uno dei punti più delicati dei monoblocchi, per questo mi sa che ispessirono sul P.30..infatti, per montare il semicarter posteriore della chiocciola, lo si deve tagliare in quel punto e rifare un nuovo attacco..
@Pablito, consiglio spassionato... se hai la possibilità, porta il tuo motore dal nostro Paolo, non penso siate così distanti.. anche perchè capire a distanza, a volte non si ci riesce.. è strano che un meccanico di professione non distingua un battito di banco, biella o distribuzione, ed uno scampanellio di pistoni.. cmq se hai un video, lo puoi passare anche in MP o su un tuo post... Tranquillo che i problemi si risolvono
@Paolo80, onorato sugnu!!

[Pablito]

Grazie chiury, con Paolo ci sentiamo, ora lasciamo che il meccanico si rompa la testa assieme ad un collega, se poi non riuscisse, lo vado a prendere! Sono allibito anche io che in meccanico non riesca ad uscirne dopo un paio di tentativi

[Lianca]

@Lianca.. se vedi bene, anche su quel lato, c'è un tratto identificativo del blocco P.30, lo zoccolo in basso (Piano coppa), è molto spesso, ed ha una forma differente rispetto a quella 500/126, che poi è uno dei punti più delicati dei monoblocchi, per questo mi sa che ispessirono sul P.30..infatti, per montare il semicarter posteriore della chiocciola, lo si deve tagliare in quel punto e rifare un nuovo attacco..

Si certo...ma come vedi da questa foto
mi sembra ci siano delle diversità sul monoblocco Panda , ovvero ,uno stampo di fusione diverso nel corso degli anni.
Quello in foto è diverso dal tuo...(sempre Panda) ma diverso
Da cui' la mia osservazione
Ciao e buon lavoro

[Lianca]

Questo il tuo

[Lianca]

Sti c@@z...

"Da qui' " la mia osservazione

[Chiuritusu]

Grazie chiury, con Paolo ci sentiamo, ora lasciamo che il meccanico si rompa la testa assieme ad un collega, se poi non riuscisse, lo vado a prendere! Sono allibito anche io che in meccanico non riesca ad uscirne dopo un paio di tentativi

Se non riescono in due... la cosa è grave.. Dai.. attendiamo fiduciosi!!!
@Lianca

[Chiuritusu]

Inizia a prendere forma

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[Chiuritusu]

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[CarloBass]

Dai che manca poco... io seguo curioso

[Gybson66]

Mi sa che siamo in tanti a seguire questo argomento, anche se in maggioranza siamo ''silenziosi'
comunque complimenti per i tuoi lavori, soprattutto per la pulizia e la cura dei dettagli ed anche per condividere info e foto

[Chiuritusu]

@Carlo... Sto adeguando i carters raffreddamento, perché col monoblocco panda è un casino con la semichiocciola posteriore, così li mando a verniciare... E poi posso pensare a mettere in moto...
@Gybson... Grazie mille... Sono curioso anche io... Come dicevo anche precedente, questo motore posso dire che è stato quello meno curato esteticamente, troppo ossidato, ed a me non piace verniciare la componentistica del motore (monoblocco o cilindri), quindi ho fatto quel che ho potuto... La cura e la precisione, l'ho riservata alla componentistica interna, perché quelle devono funzionare bene... Sperando sempre che abbia fatto tutto giusto!!
È stato un motore un po' maltrattato e complicato da rimettere in sesto...
Cmq vi farò sapere....

[Chiuritusu]

La bellezza del vissuto però.... Ha un certo fascino...

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Poi l'adesivo Dell'orto INC....