Il mio restauro
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Re: Il mio restauro
Ciao Luigi, e ben tornato, a dirla tutta, avevamo già pianificato una spedizione punitiva
CHI FA DA SE FA PER TRE, NON ACCETTO CONSIGLI SO SBAGLIARE DA SOLO
- MeSoRotto
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Re: Il mio restauro
Grazie Maurizio, ma stavolta sia io che "LEI" siamo fermamente decisi a rimanere tra Voi ancora per lungo tempo.
Meglio un 5quino di ieri che uno di oggi
- MeSoRotto
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Re: Il mio restauro
Si va avanti, ho verniciato i passaruota interni anteriori e il sotto barca anteriore, ho montato la balestra completa di fuselli e alloggiamento tamburi anteriori, ho posizionato la scatola dello sterzo con relativo rinvio ma solo per verificarne il corretto posizionamento visto che dovrò sostituire tutti i silent block. ho altresì modificato la vaschetta lavavetri montandone una con pompe elettriche che avevo ( non ricordo se sia di una vecchia uno o di una ford fiesta ). Sto preparando la sostituzione delle testine dei rinvii sterzo. Ma con questo caldo è dura
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Re: Il mio restauro
Ricordati di cambiare l'asta centrale fissa
a me è successo che sembrava buona invece era proprio per quella che sbandata l'auto
quando si tratta di tenuta di strada bisogna stare attenti comunque bel lavoro....mi piace la sacca con i motorini la sto ancora cercando benché io ciò messo un minibarilotto con motorino ma voglio la sacca anche tipo 127 sport va bene
ciao
a me è successo che sembrava buona invece era proprio per quella che sbandata l'auto
quando si tratta di tenuta di strada bisogna stare attenti comunque bel lavoro....mi piace la sacca con i motorini la sto ancora cercando benché io ciò messo un minibarilotto con motorino ma voglio la sacca anche tipo 127 sport va bene
ciao
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Re: Il mio restauro
Grazie del complimento Luciano, faccio del mio meglio con quello che ho a disposizione.
Certo che cambierò tutti gli snodi dell'avantreno compreso il rinvio sterzo e la boccola della scatola.
Sono indeciso se per le guide vetro degli sportelli, usare la canalina classica ( quella con l'anima di metallo ) oppure quella montata dagli ultimi tipi raffigurata nella foto con il cerchietto.
Un accorato appello...........Come vedete nella seconda foto la mia piccina è in cerca di un motore da prendere come suo legittimo sposo . I due che ho debbono essere restaurati ( rifatti ) ma non so se convenga, magari c'è qualcuno che ha il mio stesso problema alla "rovescio"
Certo che cambierò tutti gli snodi dell'avantreno compreso il rinvio sterzo e la boccola della scatola.
Sono indeciso se per le guide vetro degli sportelli, usare la canalina classica ( quella con l'anima di metallo ) oppure quella montata dagli ultimi tipi raffigurata nella foto con il cerchietto.
Un accorato appello...........Come vedete nella seconda foto la mia piccina è in cerca di un motore da prendere come suo legittimo sposo . I due che ho debbono essere restaurati ( rifatti ) ma non so se convenga, magari c'è qualcuno che ha il mio stesso problema alla "rovescio"
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Re: Il mio restauro
Grazie Roberto, ma c è chi ha fatto e fa molto meglio di me. Io sono rimasto ai vecchi metodi e non sono aggiornato , ma mi do da fare
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Re: Il mio restauro
Si è svegliato il titano! Ora non ti ferma più nessuno!
doibaf
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Re: Il mio restauro
doibaf ha scritto:Si è svegliato il titano! Ora non ti ferma più nessuno!
doibaf
Grazie Fabio ma del "Titano" di cui parli sono rimaste solo le ultime tre lettere
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Re: Il mio restauro
Bravo luigi continua cosi' ...
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Re: Il mio restauro
Grazie Vito e difatti ho continuato...........
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Re: Il mio restauro
Piccola nota dolente.........
Ho deciso che maledirò a vita chi ha ideato, inventato, creato, montato e pure collaudato questi MALEDETTI beccucci in alluminio con dado che dopo che li hai montati si ossidano e per svitarli con la chiave si sbavano e per toglierli ho dovuto scaldarli con la fiamma e prenderli con le pinze a scatto. Solo dopo ore sono riuscito a svitarli.
Che siano MALEDETTI !!!!!!!!!!
Il bello è che non si possono sostituire ( a meno che non si monti l'intero sistema tubicini compresi )
Uno ho dovuto tagliare il tubo e poi svitarlo col braccio smontato grrrrrrrrrrrrrr.!!!!!!!!!
Ho deciso che maledirò a vita chi ha ideato, inventato, creato, montato e pure collaudato questi MALEDETTI beccucci in alluminio con dado che dopo che li hai montati si ossidano e per svitarli con la chiave si sbavano e per toglierli ho dovuto scaldarli con la fiamma e prenderli con le pinze a scatto. Solo dopo ore sono riuscito a svitarli.
Che siano MALEDETTI !!!!!!!!!!
Il bello è che non si possono sostituire ( a meno che non si monti l'intero sistema tubicini compresi )
Uno ho dovuto tagliare il tubo e poi svitarlo col braccio smontato grrrrrrrrrrrrrr.!!!!!!!!!
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- Giampaolo.Malacri
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Re: Il mio restauro
Parli del raccordo filettato dei tubi dei freni??
Se è lui non sono in alluminio ma in ferro, io in quella rosa li ho pure saldati per ripristinare l'esagono per la chiave
Se è lui non sono in alluminio ma in ferro, io in quella rosa li ho pure saldati per ripristinare l'esagono per la chiave
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
- Dboniot
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Re: Il mio restauro
É importante utilizzare le chiavi specifiche per raccordi e non quelle a forchetta.