Se leggi bene sopra si intuisce, a grandi linee una molla inutilmente "Dura" provoca un'usura eccessiva di tutto il cinematismo della distribuzione, provoca anche un'inutile assorbimento di forza e, quindi, di potenza, ma non credo che questo sia facilmente avvertibile a livello stradale.

Scusa la mia ignoranza.. cos'è il cinematismo della distribuzione? gli ingranaggi dove va la catena della distribuzione?
La mia 500 fatica ad arrivare a 120 km/h ... ho delle molle di un opel astra TD.. può essere imputabile alla molle?

Può essere che l'asse a camme ( ho un 40 80 in acciaio) si sia consumato?

Tanokart ha scritto:

duecanne ha scritto:Identiche come per la 500 ED e tutti i motori fire 8V

sono le stesse del 650???

in garage dovrei avere tutte le serie, ma ricordo vagamente che il fire le ha più piccoline...... cmq controllo

Leopoldo ha scritto:Scusa la mia ignoranza.. cos'è il cinematismo della distribuzione? gli ingranaggi dove va la catena della distribuzione?

Tutto l'insieme che fa muovere le valvole, in questo caso : le camme, i bicchierotti le aste, i bilancieri. Teoricamente anche quello che hai detto tu ma non credo li l'aumento di carico dica un gran che.

E' sempre possibile che un asse a camme si consumi, io trovai quello di una Guzzi 2mm più basso rispetto al nuovo, se conosci l'alzata originale fai presto a misurare anche senza smontare niente.

Tu pensi che sia l'asse a camme? Mi sembra che le cammes fossero leggermente più basse di un originale, pensai... che la cosa fosse irrilevante vista la fasatura diversa, comunque sia..ora smonto tutto e posto immagini.