Grazie si in effetti dovrei camminarci, e per questo sarebbe ideale funzionasse tutto della vettura, fari clacson frecce ecc.

In effetti il motore e' fermo da anni. Pensavo di cambiar l' olio e scaldarla sul posto e vedere come si comporta.

Che ne dite ?

Aggiungo, verifica gioco valvole, svitol per sbloccare se serve, candele nuove, lubrificazione camicie, occhiata puntine, verifica pompa benzina e tubo al carburatore, giunti semiassi, e poi provare, che dite ?

Ciao a tutti, scrivo qui per non aprire un nuovo post....devo collegare un contagiri, il positivo dove lo prendo dal blocchetto? Doppio nero, rosso o azzurro? Grazie a tutti.

Nero

Grazie mille!!

Quindi il positivo di ogni strumento che vorrò inserire andrà collegato al doppio nero giusto?

Per averli sotto chiave, si

Gioacchino500f ha scritto: ↑09.02.2020, 17:18 Quindi il positivo di ogni strumento che vorrò inserire andrà collegato al doppio nero giusto?

Per averli sotto chiave sicuramente, mi permetto di ricordare, che bisogna stare ben attenti a non sovraccaricare la presa sotto chiave.

Al massimo si potrebbe inserire un relé

Lentic95 ha scritto: ↑09.02.2020, 19:22 Al massimo si potrebbe inserire un relé

Infatti, ma solo per pilotarlo..........

Il filo nero alimenta il relé mentre il contatto spilla tensione tramite fusibile dalla batteria per alimentare i vari circuiti

Ecco mi sono perso tra relè spille e fusibili

Gioacchino500f ha scritto: ↑09.02.2020, 21:33 Ecco mi sono perso tra relè spille e fusibili

Tranquillo un giorno troveremo chi ci spiegherà il come ed il perchè dei relè.

Piccoli assorbimenti riescono a comandare grande potenze. Tutto merito delle dimensioni fisiche dei contatti di potenza.
Per me comunque puoi benissimo collegare il contagiri direttamente sul filo nero del blocchetto d'accensione
lentic95

Quindi potrei collegare un filo al doppio nero del blocchetto e portarlo alla consolle (autocostruita) dove ramificarlo ai vari strumenti? Contagiri, pressione olio, livello carburante, voltmetro...