Il suo motore originale l'ho messo da parte.. al momento ho questo..non è un mostro..ma..nel suo piccolo mi da le sue soddisfazioni pistoni cilindri e bielle 126 650cc, albero motore 126 bis, volano 500 alleggerito, testata 500 con valvole maggiorate..modificata /allargata e lucidata...Cambio 500, carburatore doppiocorpo 126bis,marmitta csc da 70mm,asse a camme 40/80 in acciaio.

per quanto riguarda le ruote..la posteriore sinistra sta dritta.. la destra tende verso l'esterno è storta

probabilmente quella ruota ha ricevuto un colpo .e allora si sara storto il trapezio. se la differenza non è troppa .si potrebbe risolvere mettendo degli spessori dietro il porta ganasce fra il mozzo e il trapezio.

Marmittaio..la macchina è sempre stata mia..e non ha ricevuto alcun colpo.. L'avevo pensato anch'io.. ma la macchina cammina poco e quando cammina la accarezzo
si può fare la campanatura dietro?

Leopoldo ha scritto:Marmittaio..la macchina è sempre stata mia..e non ha ricevuto alcun colpo.. L'avevo pensato anch'io.. ma la macchina cammina poco e quando cammina la accarezzo
si può fare la campanatura dietro?

la campanatura dietro non si puo' fare perche non ci sono parti di regolazione .si fa solo spessorando come io ti ho detto. a meno che non hai il dado del mozzo che tiene il giunto .svitato e prende gioco e si piega il mozzo.

Le ruote sono sempre state diritte perfette.. si consumavano anche in modo fantastico. Ultimamente..ho notato questo difetto che dev'essere recente! appena possibile la porterò dal meccanico in quanto in questo periodo non ho ne tempo ne spazio per smontarla.. spero di risolvere! sembra davvero che ho piegato qualcosa...

Comunque marmittaio.. ho visto le foto del montaggio motore ..bel crick complimenti! devo comprarmelo. sai come faccio io? metto il motore su uno skateboard e poi lo spingo verso la macchina.. a mali estremi estremi rimedi!

il posteriore ha la possibilità di regolare la convergenza .se la vettura ha portato grossi carichi , allora può anche essere che la lamiera abbia subito delle deformazioni , ma non sempre è il caso . hai consultato un valido gommista ??
e per valido intendo che conosca la 500 , non come molti che non sanno come si faccia la convergenza alla 500 e la mettono su macchinari elettronici e basta .

rikferrari ha scritto:il posteriore ha la possibilità di regolare la convergenza .se la vettura ha portato grossi carichi , allora può anche essere che la lamiera abbia subito delle deformazioni , ma non sempre è il caso . hai consultato un valido gommista ??
e per valido intendo che conosca la 500 , non come molti che non sanno come si faccia la convergenza alla 500 e la mettono su macchinari elettronici e basta .

rik sulla 500 posteriore sono d'accordo che puoi fare la convergenza .ma non la campanatura .quello che ho capito che era storta di campanatura e non di convergenza.

a tutti appena possibile la porta da un meccanico e vi faccio sapere. Per il carico..la mia macchina è una monoposto! non sale niente e nessuno oltre me...

quoto per la monoposto

scusate se penso la mia:
perche nessuno pensa alla sospensione?
non è possibile che sia saltata?
e poi per la gianna

ho notato che sul motore hai i cavi della dinamo troppo corti,spero che è l'immagine che da questa sensazione

Afragolese che occhio!!!

Caspita Leopoldo ma quanto è bella spero tu riesca a risolvere per la ruota.
ciao
Max