Fiat 500L del72

[Marmittaio]

vito volevo solo capire se era piu comodo infilare la scatola guida nel foro originale oppure bisogna fare il foro piu in alto come fanno in tanti..cosè la cosa piu' veloce e piu' comoda?

[Duecanne]

Ho fatto anch'io questo tipo di modifica e come dice vito700r, a vista la macchina è originalissima ma è una modifica invasiva e irreversibile che di solito si fà sulle vetture da corsa o impiego agonistico

[Duecanne]

vito volevo solo capire se era piu comodo infilare la scatola guida nel foro originale oppure bisogna fare il foro piu in alto come fanno in tanti..cosè la cosa piu' veloce e piu' comoda?

Purtroppo occorre fare un altro foro

[Duecanne]

ciao ragazzi, è vero che per avere il body catalizzato è sufficente aggiungere un catalizzatore al body tradizionale?

Si è fattibile ma al 20% e con diluente sintetico altrimenti screpola
Ottieni lo stesso risultato dei fascioni della panda 1°serie e le facevo cosi'

[Vito700r]

molto semplice, togli tutto, scatotala rinvio, tappa tutti i buchi, metti le staffe del 126, aiutandoti anche con le misure del 126 dove toglierai le staffe (126 personal anno 1978-79 e forse 80 o 126 bis) e molto semplice, la cosa piu complessa e l'interno, nel caso mio come ho gia detto, fino al devio 500, di sotto tutto 126, anzi do una dritta per chi non lo sà, il giuntino del 126 va montato senza modifiche, per il resto necessita in altro supporto a centro, per le misure ci arrivere da soli.

[Duecanne]

vito700r,

[Vito700r]

vito700r,

non sono stato chiaro, hai dei bubbi, effettivamente manca un'altro indizio importante

[Duecanne]

vito700r,

non sono stato chiaro, hai dei bubbi, effettivamente manca un'altro indizio importante

No nessun dubbio anzi, direi che gli indizi li hai dati quasi tutti, ne ho realizzate alcune per una scuderia corse e sulla scocca c'è da lavorare ma usavo la scatola guida della Panda e senza lo snodo sul piantone, poi è ovvio bisogna ingegnarsi un po'!

[Ghepcar]

No nessun dubbio anzi, direi che gli indizi li hai dati quasi tutti, ne ho realizzate alcune per una scuderia corse e sulla scocca c'è da lavorare ma usavo la scatola guida della Panda e senza lo snodo sul piantone, poi è ovvio bisogna ingegnarsi un po'!

Questa è una bella notizia direi, vista la disponibilità di panda e l' oramai estinta 126.
Qualcosa in più ?
Veloce che sabato se sono sfebbrato vado dal rumi ( rottamaio ) con un complice.

Saluti, Piero

[Pi69]

Io uso la scatola panda ma il mozzetto mi esce a dx sulla 5 almeno di nn fare la guida a centro nn si puo utilizzare

[Vito700r]

a chiarimento molte scatole tipo fiat 127, 128 x 1/9 lancia Y 10, panda etc.etc. piu o meno sono tutte uguali cambiano solo i tiranti versione lunghi o corti, difatti il 126 personal anno dal 78 in poi e il 126 bis, la loro differenza sono i tiranti. Poi e consigliabile quella del 126 perchè il sotto delle carrozzeria sono simili tra 500 e 126, quindi per chi è fai da te gli verrà più semplice.

[Pi69]

Anche se dimensionalmente simili nn si possono usare una volta montate girando da una parte le ruote girano dall'altra........ provare x credere........ x utilizzarle si devono capovolgere cn il risultato che il mozzetto esce sulla dx

[Vito700r]

onestamente per pura convizione ricordavo che fossero uguali, faccio mente locale, comunque quella della 126 l'asse della scatola esce tra il pedale della frizione e quello del freno.

[Pi69]

Si vito dimensionalmente sono uguali......... cambia la posizione del pignone sulla cremagliera.... cn conseguente senso di rotazione inverso, questo perche le 500 e derivate rispetto le auto moderne hanno i fusi che vengono comandati sul davanti tutte le altre x far spazio al motore sul di dietro .... cmq x è piu semplice vederlo e capirlo che spiegarlo

[Cniello]

Si vito dimensionalmente sono uguali......... cambia la posizione del pignone sulla cremagliera.... cn conseguente senso di rotazione inverso, questo perche le 500 e derivate rispetto le auto moderne hanno i fusi che vengono comandati sul davanti tutte le altre x far spazio al motore sul di dietro .... cmq x è piu semplice vederlo e capirlo che spiegarlo

condivido in pieno