pi69 ha scritto:Livio59, xche che ti aspettavi? cmq a me sembra che canta più questo http://www.youtube.com/watch?v=Br8Zto1LOyE

questo è il motre di quello scoppiato di gray....lo conosco questo tizio sul forum delle vespa....fà dei four honda che gli attuali 600 si devono stare ben attenti.....

Livio59 ha scritto:Non mi sono espresso bene:
parametri reali,quelli che da' il freno-motore con relativa foto!!!!

Al contrario, ti sei espresso benissimo però: Campa cavallo che l'erba cresce.
Saluti, Piero

fermi tutti.... ma 68cv a 13000 rpm? se si .... allora allunga ancora un paio di "migliarate" di giri :hahaha:

una volta che si danno i numeri il 6 è stato fatto da nessuno???

pi69 ha scritto:fermi tutti.... ma 68cv a 13000 rpm? se si .... allora allunga ancora un paio di "migliarate" di giri

povero tinari....come lo state combinando....
ma lasciatelo mangiare pure a lui come mangiano in molti....i polli ci sono in giro.....
Cmq lavora bene....cioè il materiale è buono...questo bisogna dirlo...ma i prezzi no...

Tanokart,condivido,per lavorare, lavorano bene ,ma prima di dire(tinari) che hanno 68 cv. e 13000 giri.......lascia il tempo che trova.
I vecchi preparatori,come hai detto Te tempo fa,allora non hanno capito niente!!!!

Livio59 ha scritto:Tanokart,condivido,per lavorare, lavorano bene ,ma prima di dire(tinari) che hanno 68 cv. e 13000 giri.......lascia il tempo che trova.
I vecchi preparatori,come hai detto Te tempo fa,allora non hanno capito niente!!!!

ma io lo voglio sempre vedere in pista con marrazzo...ciarcelluti,lavazza e compagnia bella...e poi pure una bella velocità in salita...
forse dopo potrò iniziare a "difenderlo"....ormai è diventato una musica troppo grande intorno a qst 500...a volte conosco gente che si presentano dicendo il motore di qst e il motore di quello....ma guardate che siete in grado di fare e avere voi....

Tanokart ha scritto: Cmq lavora bene....cioè il materiale è buono...questo bisogna dirlo...ma i prezzi no...

condivido

Tanokart ha scritto:

Livio59 ha scritto:Tanokart,condivido,per lavorare, lavorano bene ,ma prima di dire(tinari) che hanno 68 cv. e 13000 giri.......lascia il tempo che trova.
I vecchi preparatori,come hai detto Te tempo fa,allora non hanno capito niente!!!!

ma io lo voglio sempre vedere in pista con marrazzo...ciarcelluti,lavazza e compagnia bella...e poi pure una bella velocità in salita...
forse dopo potrò iniziare a "difenderlo"....ormai è diventato una musica troppo grande intorno a qst 500...a volte conosco gente che si presentano dicendo il motore di qst e il motore di quello....ma guardate che siete in grado di fare e avere voi....

non c'e' piu' niente da inventare sul bicilindrico ....condivido in pieno tano...

ahime qualcosa manca........ un esempio stupido potrebbe essere un volgarissimo cotralbero di bilanciamento come il nuovo bicilindrico fiat......... niente di fantascientifico ma nn capisco il xche nn si fà, quando sono ben noti i benefici

pi69 ha scritto:ahime qualcosa manca........ un esempio stupido potrebbe essere un volgarissimo cotralbero di bilanciamento come il nuovo bicilindrico fiat......... niente di fantascientifico ma nn capisco il xche nn si fà, quando sono ben noti i benefici

sono dissipazioni di potenza....

Anche questo è gia' stato provato e brevettato.
Spero si riesca a leggere.

Tanokart, xo risparmi peso ed impicci su bielle..... monoblocco ..albero.... supporti... aumento non indifferente dell'affidabilità .....poi ho sempre avuto dubbi se succhia più un contralbero o quella "mole" di peso sbilanciato...... secondo me è solo da provare, xche con supposizioni o calcoli ci si fà vecchi

ma la 500 come è nata , ed è diventata la nostra beniamina per come è fatta , non piace più a nessuno ?? a me di 13000 giri ( col monoblocco che ha la 500 ) e tutto il resto interessa davvero poco...ottimi i lavori ed eccellenti le idee e fantastico l'uso dei materiali nuovi ..... però la mia vecchietta mi piace per come è . ( ribadisco comunque che ognuno con la sua vettura è giusto che ci faccia quello che gli pare , dato che sono anche nate per questi scopi...ho solo dato un mio pensiero nel vedere "troppo" modernizzate le lavorazioni ) .

rikferrari ha scritto:ma la 500 come è nata , ed è diventata la nostra beniamina per come è fatta , non piace più a nessuno ?? a me di 13000 giri ( col monoblocco che ha la 500 ) e tutto il resto interessa davvero poco...ottimi i lavori ed eccellenti le idee e fantastico l'uso dei materiali nuovi ..... però la mia vecchietta mi piace per come è . ( ribadisco comunque che ognuno con la sua vettura è giusto che ci faccia quello che gli pare , dato che sono anche nate per questi scopi...ho solo dato un mio pensiero nel vedere "troppo" modernizzate le lavorazioni ) .

Straquoto!! parole sante!!