aspettiamo le foto del motore

MONDO70 ha scritto:Nel motore ora ci sono 2 pistoni stampati da 79,5, bielle in acciaio derivazione fiat 127 sport, asse a camme 55/85, testata panda 30 con condotti allargati e valvole maggiorate, volano alleggerito, manovellismo equilibrato, scarico inox con attacco alla testa, radiatore e filtro olio, e ora monta un carburatore weber di panda 30!
Poi faro' le foto anche al motore
Sinceramente pero' voglio assemblare un 650 piu' stradale. Ne parlavo proprio ieri con l'amico titta500

sicuramente bello questo motore,rende bene? il convogliatore dell'aria lo hai allargato x montare la testata panda30 o hai adatato la testata?
fai vedere qualche foto
belle tutte2 le 5ine
bellissimi i cerchi e i sedili
le tasche degli sportelli le hai fatte tu?

Si Celestino. Rende bene, ma andrebbe meglio con un carburatore piu' grande.
Ma al 99% questo motore lo togliero' perche' con una camma come quella non ha un utilizzo molto stradale.
I cerchi sono della stilauto. Davanti ho quelli con attacco 4x98, e al posteriore ho quelli con attacco 4x190.
Ma appena ho terminato i freni a disco posteriori, montero' anche al posteriore i 4x98.
Infatti acquistai dai CHIOLA due serie di cerchi stilauto. Una per fiat 500, l'altra per fiat 126 personal.
La testata e' stata portata a misura dei convogliatori, e gli interni gli ho fatti io. Ma c'e' ancora tantissimo da fare.
Ho poco tempo anche perche' ho una bimba di 3 anni che mi tiene molto occupato

ciao mondo
senza dubbio prima di tutto la famiglia
poi la 500
io ho impiegato 2 anni dal giorno che l'ho smontata a finirla
e qualcosina da fare c'e ancora
e' come la casa, non la finisci mai

Raiondo finalmente...