si, è vero l'esatto contrario! 30sc e 36asp! grazie

pi69 ha scritto:Cmq il titolo della guida che hai letto era "Come creare un venturi by Shelby"

interessante questa guida, oppure....

giosuè08, oppure cosa? oltre alla testa si possono scavare anche i cilindri e realizzare le guarnizioni a controllo numerico x la nuova forma "strana", niente di nuovo e tutto sotto la luce del sole, quando ci pensai in passato mi fu confermato che gia esistevano soluzioni del genere gia di serie

ciao yena ma poni la stessa domanda su tutti i forum ?

sono fatti apposta no!?

cinquemagic, tutti i forum hanno gli utenti in comune.............. o quasi figurati che anche andando ad una mostra scambio si risale agli utenti in base ai prodotti e lavorazioni......... si dice che il mondo è piccolo ma posso aggiungere che il web lo è ancor di più

pi69 ha scritto:giosuè08, oppure cosa? oltre alla testa si possono scavare anche i cilindri e realizzare le guarnizioni a controllo numerico x la nuova forma "strana", niente di nuovo e tutto sotto la luce del sole, quando ci pensai in passato mi fu confermato che gia esistevano soluzioni del genere gia di serie

Giusto pi69, alcuni motori suzuki 1000 avevano delle unghiate sul piano superiore del cilindro per favorire il flusso di aspirazione.
Saluti, Piero

pi69 ha scritto:giosuè08, oppure cosa? oltre alla testa si possono scavare anche i cilindri e realizzare le guarnizioni a controllo numerico x la nuova forma "strana", niente di nuovo e tutto sotto la luce del sole, quando ci pensai in passato mi fu confermato che gia esistevano soluzioni del genere gia di serie

oppure... niente di nuovo come dite voi, se così è perchè tante meraviglie?

giosuè08 ha scritto: oppure... niente di nuovo come dite voi, se così è perchè tante meraviglie?

Scusa ma non ne ho capito il senso

http://www.500forum.it/member2373-posts.html