Qualche annuncio c'è , ma tipo a 1000 € la coppia o 400 € uno solo...

Io con il Solex per adesso mi trovo bene anzi ottimo

Io monto un dell'orto 28; mi piàcerebbe montare e provare un solex 32 come quello della giannini.

i dellorto (da 40 - 45- 48) a mio parere danno più ripresa, i weber (da 40 - 45- 48 - 50 -55 )per i motori elaborati vanno meglio. Escludo solex perchè avendo i genni all'interno diventa impegnativo in termini di tempo la carburazione. Sia con i dellorto che con i weber cambi i getti max min fredi aria ecc in 30 secondi. Per quanto concerne il dellorto da 28 invece vi assicuro che facendo le oppurtune modifiche all'interno rende molto molto bene almeno come un 32

Febo sono daccordo con te che il dell'orto da 28 modificato va bene, però il 32 solex ha la pompetta di ripresa e secondo me rende un pochino di più

Riapro questa discussione per segnalare un carburatore forse poco conosciuto, ma validissimo per motori fino al 650 leggermente elaborati.
Tutti cercano il blasonato Dell'Orto FZD 32/28, ma siate sinceri, non vi ha mai creato problemi????
Per comprarlo tra non molto ci vuole un mutuo, è molto pubbliccizato e ambito dai possessori di 500 che credono nei miracoli...e poi..... non è tutto quell'ottimo carburatore che ci vogliono far credere... si va bene ma c'è di molto meglio a minor costo e con molta resa.

DELL'ORTO FRD 32. Costa nuovo circa 150 euro e non c'è paragone con l' FZD 32/28 che dopo un centinaio di chilometri, comincia a trasudare benzina.

Provatelo, dopo mi ringrazierete.

Avete ragione se non si a il motore un po più allegro con un doppio corpo non e' che le prestazioni siano un gran chè eco perché io ho dovuto togliere il mio doppio della panda 30 avendo speso una cifra per procurarmi un collettore fatto giusto per un 650 senza risolvere un gran chè,adesso cercherò un 32 seguendo il consiglio di alcuni amici e vediamo cosa cambierà,

Io mi trovo bene con i dell'orto 40- 45..

Titta500 ha scritto:Io mi trovo bene con i dell'orto 40- 45..

Sicuramente avrai un bel 700/740 oppure 800... abbastanza pepato.
Anche io all'inizio avevo un dell'Orto da 40 derivazione Alfa 75 1600, ma ho maledetto sia il carburatore, sia lo pseudomeccanico che me lo ha montato...
Andava bene solo agli alti e in autostrada, in citta' con il traffico e le lunghe code, era un calvario.
Pensando fosse stato difettoso, in quanto perdeva benzina, mi fu sostituito con un altro identico.
Peggio che andar di notte, anche questo comincio presto a farmi girare le scatole e perdere benzina...
L'ho sostituito con un Solex da 35 derivazione Lancia Fulvia, all'inizio andava bene, poi, non so perche' comincio ad andare male, sputava benzina dalle trombette, era sempre scarburato ed alla fine l'ho svenduto a fatica.
Ho montato un Weber DOCF 32 fatto alesare e maggiorare a 35.... No comment...
Deluso, amareggiato e un tantino incaxxxato, ho trovato un amico che mi ha fatto provare un Dell'orto FRD 32 appena revisionato...
Non tocco piu' i 155 di contachilometri come con i 40 o il 35, ma arrivo a raggiungere i 140/145 in poco tempo, nel traffico è lineare, gira come un Rolex e consuma appena un pelino in piu di un weber 28; non trasuda benzina e va meglio del FZD 32/28 anche questo provato per circa una settimana.

diciamo che non monto motori originali....

io li monto un pò tutti e tre...

In un altro argomento si parla anche dell OVC e di un altro dell'orto che monta l'ape 600 a miscela, ma con quest ultimo sicuramente ci sono modifiche da fare per via dell'olio per la miscela, anche se ricordo che con il mio vecchio scooterino facevo io la miscela e lasciavo a secco il serbatoio dell olio e andava tranquillamente...non so se il principio è lo stesso per un 600. Poi ci sono molti carburatori di scoteroni che montano per le cilindrate da 500 a 600 e altri carburatori derivati da motori nautici (motoscafi) sempre di cilindrata adeguata. Di carburatori ce ne sono molti, il tutto è creare i collettori e riuscire a carburarli per il nostro 5ino.

Ho installato questo carb: Solex C28IB-2. E va bene! ;-)

E presto vorrei installare questo carburatore: Solex F34PBIC :-)) E spero che sia ancora meglio!

Ciao Alfons

il Solex 34pbic per alcuni va pure meglio del FZD 32/28
buona scelta

Resta sempre un'icona del passato il34 PBIC
Bellissimo!!!!!