calimero ha scritto:io so che quelle arancioni venivano usate fino alla F 8 bulloni poi sostituite con quelle bianche

No, arancioni non lo sono mai state proprio perché come detto Giampy incorporano pure le luci di posizione. Tant'è che sulla 126 prima serie le plastiche delle frecce erano bianche mentre dalla seconda serie che montava le posizioni all'interno del fanale soprastante erano arancioni.
Fino alle ottobulloni l'unica differenza per le gemme anteriori era la basetta in alluminio, soppressa poco dopo l'introduzione delle primissime F.

ciao ragazzi
vi posso chiedere se avete una foto di come son fatte le guarnizioni delle frecce?
e se le guarnizioni ,come dice giampy, sono tra lamiera e fanale,
ta fanale e vetro non cè niente?

Se parli delle frecce anteriori,la guarnizione(bianca) e tra plastica e porta plastica,
ma se vuoi puoi mettere anche la guarnizione(nera) tra carrozzeria e fanalino usando quelle della 600 fiat.

Cavolo livio nella mia non ci sono ne bianche ne nere.
questo no bene,, male
dovrò provvedere
grazie

Buonasera, riprendo questa discussione per chiedere una cosa.

I fanalini luce di posizione in origine di che marca erano? I miei sono della Aric.

Montavano anche Altissimo e Stars giusto?

Cinquino83 ha scritto: ↑17.10.2017, 17:37 Buonasera, riprendo questa discussione per chiedere una cosa.

I fanalini luce di posizione in origine di che marca erano? I miei sono della Aric.

Montavano anche Altissimo e Stars giusto?

Forse pure Carello e Giuntini, originali;
Catalux, Bellu', commerciali

Fanalini anteriori Stars, Altissimo e Giuntini. Aric sono moderni.
Come dice Guido, Catalux e Bellù come aftermarket.

Grazie per le risposte.

Per i fanalini delle luci di posizione, la parte posteriore del fanalino era in plastica o in alluminio?

In plastica bianca.

MeSoRotto ha scritto: ↑18.10.2017, 12:58 In plastica bianca.

Piccola correzione. I fanalini anteriori per le luci di posizione hanno la parte posteriore in alluminio fino alla presentazione della L.
Dopo hanno utilizzato plastica.
Io parlo del portalampadina, non della basetta tipo D.
La D aveva un fanalino totalmente diverso.

Mi sembrava di aver capito che intendesse quelle della L

La mia L di aprile '71 aveva la parte posteriore (portalampada) in alluminio, una guarnizione sagomata tra coperchio trasparente e portalampada in alluminio e nessuna guarnizione tra portalampada e carrozzeria; nel mio restauro ho ripetuto questa composizione. Ciao.

Tom969 ha scritto: ↑18.10.2017, 17:29 La mia L di aprile '71 aveva la parte posteriore (portalampada) in alluminio, una guarnizione sagomata tra coperchio trasparente e portalampada in alluminio e nessuna guarnizione tra portalampada e carrozzeria; nel mio restauro ho ripetuto questa composizione. Ciao.

Ed è giusto, ho visto versione ERRE con fanalini anteriori in alluminio, ma mai guarnizioni di serie tra fanalino e carrozzeria, si tra plastica (trasparente) e corpo fanalino

Ricontrollo il manuale ricambi.... Ma ero abbastanza certo della mia affermazione

Robertino82 ha scritto: ↑18.10.2017, 21:19 Ricontrollo il manuale ricambi.... Ma ero abbastanza certo della mia affermazione

Mia prima macchina nel 1978, fiat 500L del 1972 giallo thaiti fi 276 ed erano in alluminio, altre tre R demolite da me tutte in alluminio, potrebbe anche essere che li avessero sostituiti con quelli in alluminio.