aurelio.ct ha scritto: Almeno tu mi hai capito rido comunque cerchero' nol vocabolario

Ca cettu Aurelio rido

domevilla ha scritto:Scusate ma mi sembra che il secondo quello che va sotto il motore nn viene montato sulla L, almeno sulla mia è diverso e poi non ha quella finestra rettangolare

effetivamente è più corto, si dovrebbe estendere sino a sotto la chiocciole di rafreddamento per finire vicino al trapezio sx, quella finestrella coincide con il punto dove va messo il crick a carello, vedi freccia

a me da l'impressione che servisse ad altro anche perchè la sagomatura che c' è a fianco si andrebbe ad insinuare laddove si mette il crick per sollevare l'auto

allora mi sono visto dua caterini/lamierini che ho a casa e confermo ciò che dice domevilla e rettifico ciò che ho detto al messaggio precedente, quella finestrella non corrisponde con il suporto per il crick e nella 500 non c'era, penso fosse un'accorgimento introdoto con la 500R e 126 per via del suporto motore diverso dalle altre sino alla F/L, infatti questo suporto era fissato solo con un bullone centrale e supongo che quella finestrella servisse per facilitare l'operazione di smontaggio senza dover smontare tanto, comunque chi possiede una R o un 126 spero confermi questa mia interpretazione della finestrella
comunque per ogni dubbio allego uno spacato del suporto della 500R e del 126 e anche delle foto dei miei caterini

se ti interessa lo potrai trovare qui

http://i.ebayimg.com/18/!BQ8j!E!BWk~$(KGrHgoOKkMEjlLmT(phBJ7hF7N8Iw~~_2.JPG

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