Equilibriatura

[Ezius II]

io penso che Zio Jo sia un luminare della meccanica, quindi seguire i suoi consigli è altamente "consigliabile". Non ti meravigliare, Vincenzo, se le rettifiche "comuni" ti sconsigliano questi interventi perchè spesso gli artigiani si scocciano di perder tempo o non sono capaci di compiere lavori tanto difficili! alleggerisci il manovellismo come ha fatto lo Zio e poi spediscigli tutti i componenti. non credo che abbia difficoltà a portarli per te alla sua rettifica di fiducia!

[Vincenzo]

se lo zio Jo mi darà il suo appoggio io sono disposto a provare questa esperienza...................

[Vincenzo]

sapete l'indirizzo della rettifica dove si serve lo zio Jo per le sue equilibrature??????
sul vecchio forum nn lo trovo più!!!!!!! :idea: :idea:

[Eddy]

E ki mette l'albero del 126 bis ke cosa ottiene se si lascia originale ma cn bielle allegerite e pistoni stampati? quali sono i vantaggi o svantaggi

Sono interessato anche io a questa cosa, visto che ho per le mani un albero bis e lo volevo mettere sul 5ino (basamento 126 650 con pistoni stampati da 79.5), ci son delle modifiche da fare? :idea:

[Tanokart]

E ki mette l'albero del 126 bis ke cosa ottiene se si lascia originale ma cn bielle allegerite e pistoni stampati? quali sono i vantaggi o svantaggi

Sono interessato anche io a questa cosa, visto che ho per le mani un albero bis e lo volevo mettere sul 5ino (basamento 126 650 con pistoni stampati da 79.5), ci son delle modifiche da fare? :idea:

beh...diciamo che il contro peso dell'albero viene dimensionato per bilanciare le masse rotatorie(pistoni e bielle)...quindi...volendo fare i fini...prima d'equilibrare..si dovrebbe equilibrare anche l'albero...quello della nis.da qnt ne sò è molto usato nelle corse..ma nn chiedetemi il xchè...lo dv ancora svelare...bisogna parlare con Luca700....

[Vincenzo]

sono i segreti del mestiere................hihihihihih
a dire la verità nn lo sò neanche io.............dobbiamo chiederlo a Luca........ :idea:

[Eddy]

Avevo sentito dire che è più resistente e flette meno dell'albero 126 :idea:

[Kano]

Secondo me il fatto che il contrappeso è meno a sbalzo ( piu' al centro all'asse di rotazione) riduce di molto la flessione dell'albero stesso e di conseguenza le vibrazioni, pero' non so', io dico la mia.

[Luca700]

nn e ne 1fatto d resistenza ne d flessione
ma riguarda l'equilibratura dinamica delle masse in rotazione
mentre si alleggeriscono volano bielle pistoni etc. si ha bisogno d apportare materiale al contrappeso dell'albero motore proprio per nn permettere squilibri data l'elevata leggerezza.
l'albero della bis nn e proprio l'ideale, perche ogni motore ha bisogno della sua equilibratura rispettando i suoi pesi,pero e quello che piu si avvicina al limite teorico e si riescono a ottenere buoni risultati senza spendere troppi soldi

[Vincenzo]

azz....................allora il mio albero lo devo far uscire come questo prima di montarlo nel motore?????

[Eddy]

In parole povere si leva peso a bielle, pistoni, volano etc e si mette l'albero bis (che è più peso) per recuperare almeno in parte le masse perse?
Non ricordo dove ma Zio Jo aveva detto che è anche più resistente :idea:

[Tanokart]

In parole povere si leva peso a bielle, pistoni, volano etc e si mette l'albero bis (che è più peso) per recuperare almeno in parte le masse perse?
Non ricordo dove ma Zio Jo aveva detto che è anche più resistente :idea:

beh teoricamnte...come ha detto Luca il motore dv girare equilibrato e TEORICAMENTE...per eliminare le forze di primo e secondo ordine dovute al pistone e alla biella,l'abero dvavere un peso specifico tale da bilanciare quello tolto sopra.
E' errato dire(secondo me)qnd ne togli sopra lo dv mettere sotto,xchè così nn si fà altro che squilibbrare...secondo me quell'albero li è rapportato ai motori che fà luca xchè la macchina originale già monta pistoni 80mm e tranne le bielle(loro usano titanio)ben o male Dinamicamente c'è poco dà fare...
Ah....---->Ciò che è equilibrto Staticamente nn lo è Dinamicamente e viceversa....
Qst è un esempio di un albero lavorato per essere equilibrato con pistoni stampati e bielle in titanio...se nn ricordo male era una macchina Gruppo A,allegerimento fatto con molto accuratezza e con carta e calcolatrice alla mano...

[Luca700]

dove l'hai preso quest'albero peugeot

[Tanokart]

dove l'hai preso quest'albero peugeot

ne vuoi uno uguale????

[Eddy]

Azz, bel lavoro