Ragazzi mi aggrego alla "famiglia" di chi ha problemi col Solex 30/30.....anche il mio soffre di minimo irregolare e miscela magra (penso) in quanto mettendo la mano sul tubo aria e coprendolo parzialmente,sale di giri.
Premetto che monto tutto il motore della panda 30 2° serie,completo di tubo aria (che per adesso però è senza filtro) camma 40/80, rapporto di compressione 10:1, marmitta 2 canne da 55mm, condotti lucidati, masse rotanti equilibrate ed alleggerite, pistoni 77.6.
Che mi consigliate di provare per il problema?
NESSUNO DI VOI SA IN ORIGINE SUL PANDA 30 DI QUANTI GIRI SI SVITA LA VITE ARIA,PARTENDO DALLA POSIZIONE DI TUTTO AVVITATO?

foto del motore mentre provo a registrare il minimo.......Il motore in foto è parzialmente completo......

Nessuno sa nulla????? Sto carburatore è na tragedia........

Senza filtro è ovvio che sia magra, il filtro porta una certa resistenza all'aria in ingresso, la pressione nel condotto filtro->farfalla si abbassa e viene aspirata più benzina, se togli il filtro la pressione aumenta e viene aspirata meno benzina.

UNO VIVO C'è ANCORA!!!!!

Beh? Altri vivi????

Io non ho mai avuto nessun problema!
Per prima cosa devi reviosionarlo.
Poi devi assicurarti ce la farfalla e il relativo alberino non presenti giochi.
Dopo ciò mettilo al contraio!
Io lo uso da smepre cois senza il filtro e mai un problema
Chi mi conosce l'ha smepre visto rigirato nel suo collettore originale senza addrizzare, e rigorosamente senza nessun filtro aria.
nel mio caso se metto un filtro non và e basta.si affoga sempre!

Gazzfab ha scritto: Io non ho mai avuto nessun problema!
Per prima cosa devi reviosionarlo.
Poi devi assicurarti ce la farfalla e il relativo alberino non presenti giochi.
Dopo ciò mettilo al contraio!
Io lo uso da smepre cois senza il filtro e mai un problema
Chi mi conosce l'ha smepre visto rigirato nel suo collettore originale senza addrizzare, e rigorosamente senza nessun filtro aria.
nel mio caso se metto un filtro non và e basta.si affoga sempre!

Ciao Gazz;
anche il mio è girato in modo da avere la vite aria a portata di cacciavite!
L'ho revisionato tutto ed è tutto ok,unica cosa mi manca quella 2 pompetta che sta accanto alla pompa di ripresa....è una pompetta anche quella???
Mi sono accorto che dal buchino dove dovrebbe combaciare sta pompa,aspira aria e se lo otturo il minimo mi sale.......

Ragazzi nessuno ha il foglio con le specifiche del solex DID 30??? (Magari con esploso.....)
Io ho i getti con le seguenti misure:
180
288
Secondo voi sono esatte?
Col mio motore panda 30 elaborato (sempre 662cc cmq) ho sempre problemi,in accelerata brusca soffoca e va per spegnersi se non rilascio il pedale....................

Hai il getto della pompa di ripresa che è troppo piccolo, oppure la pompa non lavora bene perché la membrana è rotta. Metti una foto del foto altrimenti è difficile capire.

Vicus ha scritto:Hai il getto della pompa di ripresa che è troppo piccolo, oppure la pompa non lavora bene perché la membrana è rotta. Metti una foto del foto altrimenti è difficile capire.

Il getto della pompa è quello originale (tutto il carburatore è come in origine) la membrana è nuova (l'ho revisionato prima di montarlo)..................

Sto Solex non va na cippa.........Seocndo voi meglio il 32 doppiocorpo della Fulvia????? Stavo pensando anche di provare un mikuni 38 della Yamaha 750......Ke dite? E' meno rognoso da carburare???
Unica seccatura il collettore per la testa panda...... KE NE PENSATE?????

Se metti un carburatore di moto tutto è più semplice a parte il collettore
Cmq è pur sempre un carburatore e pur sempre dovrai carburare