E menomale

Se eri un tuner di professione allora che facevi? ci montavi i cilindri e pistoni HD? :P

Behh, se avessi soldi a disposizione ci sono in commercio delle cosine veramente interessanti! Ma sai essendo un operaio (le paghe da fame!) con la moglie a carico prima di spendere soldi per il 5quino ci devo pensare parecchio, ci sono altre priorita', per questo mi rivolgo agli sfascia, riesco a combinare cose che a dirsi non ci credi. La necessita' aguzza l'ingegno. Venerdi ho avuto una piccola soddisfazione, ho fatto provare il 5quino ad un mio amico che incontro sempre nel mio club, ai tempi correva (con una Mini) e mi ha detto che non ha mai provato un motore cosi stradale, mi ha anche detto che se non mi do' una calmata finisco male! ( Mi sto' toccando pure adesso!!!)

Magari calmati sul pestare l'acceleratore ma non calmare il tuo estro.
E a giudicare da come lavori devi averne parecchio

Ma le due cose vanno pari passo, se alzo il piede cosa lo elaboro a fare????

Eddy,non avevo fatto caso al lavoro che fai, quando ero giovane lavoravo sui telai, sia i Galileo che i Saurer,(correva l'anno 82') Poi ho fatto il montatore dei "ring" 1000 fusi le prime che arrivavano dalle mie parti, chissa' che evoluzione c'è stata nel frattempo!!!!! :oops:

perdonate l'ot
Bè, io ho lavorato 13 anni su sulzer (nasrtro e proiettile), smith, picanol (nastro e aria/acqua). Ora lavoro in un'azienda di velluto e abbiamo i van de wiele, che casino sono quei telai.......

Mio padre aveva una piccola azienda artigiana a conduzione familiare ma come tanti artigiani pratesi siamo stati "stritolati" dalla concorrenza delle grosse industrie.
Nel magazino (che ora uso x lavoretti su auto e moto) ho ancora un principe
E' ricoperto da un macello di roba ma si vede li sulla sinistra

Fine ot

domanda: se io uso il blocco motore panda 30 con relativo cambio che coppia conica ho.la panda 30 raggiungeva i 130 km/h quindi dovrebbe essere rapporto piu lungo.

Da cio' che ne so' il Panda he gli stessi rapporti che ci sono nel cambio del 126, se vuoi avere un cambio lungo devi procurarti un cambio del 126 Bis (con il motore a sogliola raffreddato ad acqua) ha la coppia conica piu' lunga, se non sbaglio 9-39 contro l'8-39 del 126. Ma aspetta altri consigli da chi ne' sa piu' di me.

il cambio della panda ha la stessa rapportatura del cambio 110F
ne ho 2 quindi sono sicurissimo :P
Il monoblocco invece come il 126 650

Salve, devo trapiantare una coppia conica da un cambio 500 ad uno 126 .. non ho mai aperto il cambio, come posso procedere per la sua apertura? Sapreste darmi qualche dritta ? Grazie mille