io si ma non lo cedo

facci sapere!!

mai toccare il regolatore

eh si se tocchi la posizione delle lamelle di contatto del regolatore difficilmente funzionerà piu' bene.. ma a questo punto sei cosi' sicuro che la dinamo sia veramente buona? non è che siano tanti elementi a costituire l'impianto di ricarica..il regolatore hai provato a cambiarlo e le cose sono anche peggiorate,a questo punto il dubbio è sul fuzionamento della dinamo

Provo con un tester se butta fuori corrente?!?
Devo mettere i contatti sui 2 poli del generatore vero...
Che palle adesso che fa belle giornate e potrei andare in giro con la piccola!

Xche non togli la cinghia e scolleghi i 2 fili, e dai corente positivo ai 2 contatti della dinamo lasciando il negativo collegato alla carcassa, e vedi se gira, se non gira non è altro che la dinamo fritta.

esatto.. era la prossima proposta che volevo fare io.. è il modo piu' diretto per controllare una dinamo..

Allora mi ricordo ancora qualcosa

si si gira gira
Non è proprio una dinamomotore ma quasi

Gazzfab ha scritto:si si gira gira
Non è proprio una dinamomotore ma quasi

In che senso, non riesco di capire, scusa la mia testardaggine

come nei motocarri..................una dinamo speciale che fà sia da motorino di avviamento che da generatore di corrente

Ah si è quella pilotata da un relais posto sotto al sedile delle versioni apecar, apeTM, e nelle ape MP, e sono della Bocsh compreso il relais che costa una tombola, con un piccolo diffetto che il fusibile da 25 amp volante si surriscalda e quoce il portafusibile, è non ti fa commutare il relais x caricare la batteria

mah non sempre...anzi non ho mai notato tale diffetto, magari qualcuno capitava.
Cmq si la dinamomotore è quella