N°59 del febbraio 2002 c'è l'ho sotto mano!

Ma ce la facciamo a trovare una foto de sto cinquino senza deflettori...l' idea mi arrapa non poco (Markus mi perdonera' se lo copio in questo vero?)

Comunque pensandoci bene; si leva il deflettore, un kit raschiavetri nuovo al quale aggingere, nella parte dove era il telaietto di ferro, un altro pezzo ti guarnizione in tessuto da prelevare dai vecchi raschiavetro e da applicare con le crappette come il pezzo originale, spostare la guida al limite dello sportello...a dirlo e' poca cosa, a farlo?

scusate se mi intrometto.....qualche anno fa mi son trovato a parlare con un signore che aveva fatto questo tipo de modifica....la cosa più difficile nella realizzazione di questo progetto è il vetro stesso.....farsi fare un vetro unico...addirittura mi diceva che non era piatto ma aveva una leggera curvatura..... (a che servisse nn lo so) premetto anche che nn l'ho mai visto....quindi so rimasto alle sue parole.......

ma no no la cosa più bella dei vetri della cinque è che sono drittissimi quale curvatura!!! io semmai trovo difficile trovare il vetraio che faccia tale lavoro, e poi i vetri normali sono diversi da quelli automobilistici, in più non sono omologati.
Come dice zero la cosa è fattibile, ma a dirlo è poca roba a farlo mi sà che è una bella grattatina di capo.

Cinquino se stai a vedere le omologazioni stiamo tutti fuori legge, anche solo per lo scarico.

Sai qual e' la soluzione migliore nel mio caso? dato che comunque rimettero' le pellicole nere, compro direttamente un bel pezzo di plexiglass scuro e buonanotte.

zerouno cosa ti devo perdonare? mica ho i diritti del progetto...

cmq è vero, il vetro fatto fare dal vetraio è diverso da quello automobilistico, in caso di urto si fila e spacca a pezzi grandi quindi molto pericoloso, invece quello automobilistico si polverizza..

ah era il 59, ricordavo che era intorno al numero 50..

zero a quello che intendevo io ha risposto prima markus , il fatto è che per come sono temperati i vetri automobilistic si spaccano in minuscoli pezzetti il vetro del vetraio invece in grossi, certo non sarebbe un problema perchè vendono anche la pellicola trasparente anti polverizzazione del vetro, si potrebbe usare.
Beh markus ma allora hai già iniziato il progetto opp. è solo sulla carta?

il progetto su carta è bello che finito...
ho gran parte dei pezzi e accessori,
manca solo da fare la carrozzeria.
cmq credo che sia questione di poco ad iniziare, il tempo è poco, molto poco,
xò mi sono dato l'ultimatum..

ragazzi avete chiesto la foto del vetro unico? eccovi accontentati

sorprndente adesso se non vuoi tenre per te il tutto sarebbe bello costruire una guida di realizzazione se hai anche documentato il tutto.

Il vetro lo fai da un vetraio.. (purtroppo non puoi tagliare quello di un altra auto.. se e' temperato si rompe ) lo fai temperare e assomiglia all'originale.. manca solo l'omologagione....

buon lavoro vreamente belle

scusate come si faa temperare un vetro?
non è un tipo di vetro diverso?

Markus ha scritto:scusate come si faa temperare un vetro?
non è un tipo di vetro diverso?

me lo son chiesto pure io
che sia un tipo di vetro diverso non credo, ma sono curioso di come si fa a temperarlo artigianalmente e se un vetraio, anche grosso, sarà in grado di farlo

Premetto che sono elettricista... e ho due vetrerie come clienti a cui faccio manutenzione..

la tempera viene fatta con un forno ad alta temperatura... viene messo il vetro nel forno...portato a una temperatura alta ( la prox volta chiedo quanto ).. e poi raffreddato in maniera abbastanza veloce..
questo fa si che se lo spacchi viene a pezzettini piccoli piccoli... se non fosse temperato si spaccherebbe in piccole lastre...