Lavori di saldatura finite

Fondo+ sigillante

Oleandroi ha scritto: ↑29.08.2023, 19:35

Ciccio1980 ha scritto: ↑26.04.2023, 23:59

Se vai sopra il 650 devi rafforzare il monoblocco se no con l'alesatura togli troppo materiale e spacchi

Se usi il carter 126 non ci sono problemi per il 740

Corretto
Davo per scontato ( eroneamente vista la conferma che è arrivata dopo ) che si parlasse di carter originali

Anche dentro tutto sigilato...in settimana si parte per verniciatura

Parte anteriore

Scusa, non riesco di capire se sotto c'è l'episodio o è ancora a lamiera nuda, dalle macchie sembrerebbe lamiera a ferro.

Finché telaio ancora da carrozziere procediamo con motore. Blocco motore lavato, micropalinato,
Albero ripulito e lucidato.
Presso volano 4.5 kg
Carburatore dell'orto 40, revisionato
Alternatore revisionta
Prossima testata e rettifica

Dopo mesi di lavori 740cc pronto

Complimenti, ma... una sola foto?

Ancora paio di foto

Testata mono condotto

Bello , il motore lo hai fatto tu? Che configurazione hai messo a parte volano 4.5 kg e carburatore 40?

No motore mi ha fatto Gianni Giannini, esperto con anni di esperienza, allora motore 740cc, volano 4,5 kg, carb dell’orto 40, compressione 10,5, bielle ad H 130mm, coppa olio 4 lt, alternatore, came 80/50, valvole maggiorate 31/36

Prossimo stem revisione cambio e inserimento 5a marcia

Ciao Vipon sei di Torino?