Le pompe elettriche sono utili, però necessitano di alcune attenzioni.
Quelle pulsanti, tipo SU delle vecchie Mini, non necessitano della tubazione di recupero, il flusso si interrompe in modo autonomo (la pompa si ferma) una volta che la valvola a spillo chiude l'afflusso della benzina nella vaschetta...si riavvia quando la valvola a spillo si apre.
Se è pulsante e priva di questa caratteristica, è importante che la pressione sia quella giusta.
Se la pompa è pulsante (anche meccanica) ci sono (c'erano) in commercio degli smorzatori di impulsi, questi nella foto venivano istallati nelle auto di serie (iniezione e carburatore), sulla tubazione prima del raccordo di ingresso sul carburatore.
Per applicare il raccordo di recupero sul serbatoio, se c'è spazio, puoi provare sul segnalatore del livello benzina...forse.