Ciao Ragazzi.. leggevo questa discussione.. purtroppo oramai passo come le comete.. ma troppi impegni non mi permettono più di dedicarmi al forum..
In ogni qual modo, volevo dare il mio contributo, sempre se può essere d'aiuto, per chi ha problemi coi dannati trasudi del tappo olio punterie...
Questo lavoro, l'ho fatto di recente, per un motore che ho terminato da poco..
qui la sequenza del lavoro sul tappo.... Ho preferito, forare il perno centrale e filettarlo, e mettere un'o-ring di tenuta(va bene anche una rondellina in fibra), per scongiurare ogni perdita, vite, rondella e frenafiletti, per evitare che si sviti..

Chiuritusu ha scritto: ↑12.05.2021, 11:28 Ciao Ragazzi.. leggevo questa discussione.. purtroppo oramai passo come le comete.. ma troppi impegni non mi permettono più di dedicarmi al forum..

Bentornato Luca

Ciao Paoloneeee

Ciao Luca
Sei sempre un passo avanti
Io mi accontento,basta che il motore frulli bene e non perda

Luigi... Come si dice qui .. il bisogno, ti insegna la strada... La tua piccola,va sempre una bomba...
A presto!!

Bravo, ottima idea ,semplice e alla portata di tutti

Alla portata di chi ha i maschi x filettare.

Maurizio ha scritto: ↑14.05.2021, 14:10 Alla portata di chi ha i maschi x filettare.

........e alla punta giusta x forare

Io lo vedo più veloce e più simile all'originale ribatterlo.

Io penso che ognuno di noi ha una propria maniera di esprimersi nel lavoro nella vita ecc...
La modifica di Luca rispecchia perfettamente la perfezione nei suoi lavori,è la sua firma
Maurizio esprime intuito e praticità
Io mettendoci pasta nera ho dimostrato quanto sono rafazzone

Importante che il tappo non perda

L'importante è arrivare alla soluzione definitiva

Ho dovuto tribolare anni per farmi qualche attrezzo.... e ne ho veramente pochi...
Il bisogno ti impara la strada... Si dice ....
Una punta del trapano serve sempre... Ed un maschio pure..
Purtroppo, non ho un buon feeling coi ribattini