Bellissimo, complimenti!
Questo ha l'apertura quasi totale, è diverso da quello che ricordavo sulla nostra 500 di famiglia negli anni 70, quello mi sembra avesse due staffe sottili a dx e due a sx e apriva solo parzialmente.
Questo è fatto molto meglio, e il risultato del restauro in tinta è azzeccato

Gybson66 ha scritto: ↑05.11.2020, 20:13 Bellissimo, complimenti!
Questo ha l'apertura quasi totale, è diverso da quello che ricordavo sulla nostra 500 di famiglia negli anni 70, quello mi sembra avesse due staffe sottili a dx e due a sx e apriva solo parzialmente.
Questo è fatto molto meglio, e il risultato del restauro in tinta è azzeccato

Grazie.. Hai perfettamente ragione, esisteva un'altro tipo di tettuccio rigido in metallo, questo sulle estremità della staffa che poggia sul montante aveva due bracci sottili fissati sull'altra staffa fissa sul tettuccio. Quindi i due bracci (due per lato) ruotavano in avanti, per la chiusura e indietro per l'apertura limitando l'apertura del tettuccio. Di questo, sono molto soddisfatto. Adesso lo sto rifinendo incollando sotto il tetto la finta-pelle uguale ai sedili e ne metterò un'altro pezzo per coprire il cielo grigio nella parte dei sedili posteriori. Da domani di tempo ne avrò tanto e dovrò inventarmi altri lavori, anche inutili, da fare sull'auto.

Allora ricordo bene
Ti rinnovo i complimenti

Domanda : ma la parte dietro del tettino quando e tutto aperto non batte sul la parte fissa del tettino ? Oppure ce una gomma ,perche non si vede bene dalla foto ,grazie

Claudium ha scritto: ↑06.11.2020, 20:55 Domanda : ma la parte dietro del tettino quando e tutto aperto non batte sul la parte fissa del tettino ? Oppure ce una gomma ,perche non si vede bene dalla foto ,grazie

Ciao come vedi dalle foto, ho messo una guarnizione adesiva (nera) spessa un centimetro lungo tutto l'appoggio del tetto quando è aperto. In origine c'erano 2 gommini alle estremità ma con il tempo la gomma è diventata molto dura quindi ho preferito mettere la guarnizione lunga e morbida.

ok , grazie