Ok, ci sono riuscito finalmente! Usando un cacciaspine largo, ho rimosso il pedale dalla pedaliera.

Adesso pero mi rimane un dubbio, c'e' qualcosa che tiene il pedale del freno collegato alla pedaliera? Mi sembra che c'e' un cilindro internamente, pero non sono sicuro.

Potrebbe essere questo (con la freccia)?
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Inoltre, vorrei comprare le boccole nuova, pero ci sono 3 tipi diversi. Per esempio, queste mi sa sono della 500R/126 giusto?
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La mia pedaliera e' quella della 500D. Quindi ha 4 boccole, ma devo capire se c'e' qualcos'altro che mi manca.

Xche dici che è quella della D è in alluminio????
X togliere il tubo quello segnalato con freccia verde, devi togliere il particolare 986147 che a sua volta è tenuto dai particolari 16044621
Il 986147 ha una lamella che vincola il particolare 986143

Mi e' sembrato che solo le 500D-N- e prime serie F avessero la pedaliera in lega leggera...

Comunque, non capisco come smontare il tubo con la freccia. Il blocco 986147 e le viti 16044621 le ho tolte quando ho smontato la pedaliera dalla macchina. Devo sbattere con un bussolotto con diametro uguale al cilindro per farlo smuovere... Come fa a rimanere nella posizione corretta poi una volta rimontata?

Questa foto l'ho trovata su un sito che restaura binachine
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986143 dovrebbe essere il cilindro che sta in piedi tra i due pedali.

Maurizio ha scritto: ↑23.04.2018, 21:37
Il 986147 ha una lamella che vincola il particolare 986143

Magari ha fatto un po si ossido.

Ok, Maurizio, infatti come ho scritto nella mia risposta precedente 986147 l'ho rimosso quando ho staccato la pedaliera dalla macchina.

Mi sa la cosa che sta creando confusione, e' che sulla mia pedaliera, 986143 sembra 'fissata' al resto della pedaliera (forse rugine), non si smuove. E quella lamella, non era incastrata nel foro che c'e' su 986143, infatti la parte col foro sta dalla parte sbagliata sulla mia pedaliera, non sta al centro come nel disegno, ma a destra, dove c'e' il braccio che va a collegarsi con il cavo frizione.

Provero' a caricare delle foto se non riesco a smontare il tubo.

Ok ci sono riuscito. C'era parecchia ruggine.

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Ho tolto tutto, trattato con anti ruggine, e sto rimettendo tutto a posto.
Pero avevo un dubbio. Va messo del grasso intorno e dentro il cilindro su cui vengono fissati i pedali + boccole? Vorrei evitare che entrasse umidita'?

Inoltre, ogni volta che sposto la leva del cambio a destro o sinistra, sento un cigolio dal gommino che circonda l'asta del cambio quando passa dal tunnel al di fuori della macchina...Non so se mi spiego...Ci va del grasso pure qui?

Ricordati che il grasso non ha mai fatto male a nessun snodo.

Missione compiuta

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Ho usato un grasso al silicone, che dovrebbe evitare di attrarre polvere e sporcizia

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