Restauro "Fiat" motoagricola

[Maurizio]

Io sulle mie 500 ho rimesso quello, ma lo fasciato con uno straccio e x un paio d'anni trasuda ma piano piano smette, cmq puoi mettere il tubo che ti è più consono ce ne un'infinità di tipi.
Il tuo ricambista ti ha detto di non usarlo, ok, ma almeno ti a detto il tipo di tubo di comparazione che non perda e non si deteriori con l'olio dei freni, mica possiamo buttare un'auto x la mancanza il collegamento tra vaschetta e pompa.

[Dboniot]

Se può essere utile:
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... ni#p371614

[Magnagatti313]

Bene, i lavori procedono, non spediti visto sono stato in trasferta ma tutto va bene ... tutto eccetto i mozzi freni!!
La pompa del 127 è montata e funziona ma trovare le ganasce, cilindretti e tubi è un'agonia!
Ho girato 3 ricambisti e ti guardano come un'alieno, stasera provo l'ultimo, nella peggiore delle ipotesi ho trovato il contatto del vecchio costruttore e lui vende ancora ricambi.... però a prezzo ....rivisto
Il fatto è che mi pare impossibile che nell'era di internet non si trovino 4 ganasce e 4 cilindretti...
Quello che ho scoperto finora è che le ganasce sono del fiat 238, diam. 250 e sp.51, se però cerco il kit completo mi da un cilindretto diverso con interasse fori e pistone sbagliato e qua mi blocco!
queste sono le ganasce giuste, che poi, un kit di ganasce sono 2 o 4?!
https://www.autoparti.it/abs/7716759

[Maurizio]

Prova a contattare telefonicamente https://www.braofrenotecnicasrl-savona.it/
Esattamente del 238 o lada niva, ma stai attento che se non sbaglio i tamburi sono + grandi è di conseguenza occorre il materiale d'atrito + spesso, ad esempio nel mio OMAI ha le stesse ganasce ma con spessore da 7mm e i tamburi non sono mai stati rettificati

[Magnagatti313]

caz, brutta questa news, allora scarto l'acquisto on line.

Stasera vedo questo ricambista altrimenti vado dal produttore

[Maurizio]

caz, brutta questa news, allora scarto l'acquisto on line.

Stasera vedo questo ricambista altrimenti vado dal produttore

Prima delle 18:00 xche poi chiude.
Non è detto che siano maggiorate, devi prendere il diametro interno del tamburo e dircelo, ma il diametro non va preso con un semplice metro, ti occorre un calibro, xche devi prendere la misura precisa al decimo

[Magnagatti313]

la misura è corretta, 250 x 51 sp.5mm, non 7 quindi, il ricambista non aveva nulla in casa ma mi ha trovato tutti i codici, ora sono alla ricerca!
le confezioni di ganasce sono normalmente da 2 o da 4 pz?!

[Magnagatti313]

Trovato tutto fuorchè i tubi.... domani smonto il posteriore, spero di avere altrettanta fortuna a trovare i pezzi

[Maurizio]

la misura è corretta, 250 x 51 sp.5mm, non 7 quindi, il ricambista non aveva nulla in casa ma mi ha trovato tutti i codici, ora sono alla ricerca!

Li ai misurati col calibro? xche anche se ti sembrano buoni magari necessitano di ceppi maggiorati di 5 decimi

le confezioni di ganasce sono normalmente da 2 o da 4 pz?!

Di solito sono in confezioni da 4 ceppi, anche xche quando si rifà i freni si rifanno tutti e due sullo stesso asse.

[Magnagatti313]

Secondo voi, perchè questa ganascia ha un pezzo in più sotto?!

Senza nome.jpg

[Maurizio]

Xche sono tutti assemblamenti di recupero, fondi di magazzino, tutta roba di fine produzione, e quello che trovavano mettevano, pensa che la motoagricola Ferrante F55, se non sbaglio ancora oggi in produzione, al posteriore, come freni ha 3 tipi di impianto frenante, il ponte è identico x tutte le 3 versioni, stessa cosa x i tamburi, quello che cambia è il piatto porta ceppi è ovviamente tutto l'interno dell'impianto frenante.
Cmq non saprei dirti la provenienza di quel ceppo con il riporto.

[Magnagatti313]

Immaginavo!!
Bene, ho tutto nel carrello, mi manca solo un tubo flessibile che collega il tubo rigido che arriva dalla pompa freni allo sdoppiatore che unisce le due ruote posteriori.
è lungo 330mm, da un lato ha filetto interno m10x1,25 ed esterno m16x1,5 mentre dall'altro è esterno m10x1,25.
Ho trovato che assomiglia al malò 8076 ma è introvabile, neanche esaurito, è proprio introvabile!!

[Maurizio]

Se non ti rechi col campione da una ditta che faccia tubi idraulici e te lo fai fare a campione, qui da me ce una ditta che esegue questi lavori https://www.google.it/maps/uv?hl=it&pb= ... EQoioIcjAO
Al max se non ha i raccordi riutilizza i vecchi crimpandoli con apposite boccole e macchinario .

[Maurizio]

Se non ti rechi col campione da una ditta che faccia tubi idraulici e te lo fai fare a campione, qui da me ce una ditta che esegue questi lavori https://www.google.it/maps/uv?hl=it&pb= ... EQoioIcjAO
Al max se non ha i raccordi riutilizza i vecchi crimpandoli con apposite boccole e macchinario .

Il raccordo con filetto esterno da 16 serve come passa paratia, cioè se il tubo deve passare attraverso il telaio, lo si utilizza con un dado all'esterno x renderlo solido al foro di passaggio.
PS controlla che l'interno del raccordo sia con battuta maschio o femmina.

[Magnagatti313]

Alla fine mi sono scaricato il catalogo malo' ed ho trovato il corrispondente che sarebbe l'8076 usato sul Fiat 615!!! Dato che c'è una grossa concessionaria Iveco in zona, vado a sentire lunedì.