weber 30 dgf fiat panda 30

[LuckyBear]

Salve, ho una 500 con motore 126 (600) con camma e marmitta.. Ho messo su un carburo di una panda 30 (sia per motivi meccanici che estetici) ma niente non ne vuole sapere.. Adesso si accende fa un gran accelerone
E poi muore... L anticipo ho seguito il manuale per metterò giusto... Adesso ho smontato il carburatore per vedere cm è fosse sporco e visto che ci sono chiedo a voi : i getti che ho trovato sono 150/200 sull coperchio.. Dentro della vaschetta ho trovato 100/110 e come minino 45.. C'è qualcosa che posso fare per risolvere sta cosa? L unica volta che é rimasto acceso un po' di più schioppettava tutto.. E obbiettivamente non so più dove sbattere la melona...

[Oleandroi]

Hai sicuramente un'aspirazione d'aria indesiderata,controlla le guarnizioni del collettore e pulisci il carburatore,non solo la vaschetta ma anche tutte le canalizzazioni interne,il Top sarebbe una vaschetta ad ultrasuoni.

[LuckyBear]

Hai sicuramente un'aspirazione d'aria indesiderata,controlla le guarnizioni del collettore e pulisci il carburatore,non solo la vaschetta ma anche tutte le canalizzazioni interne,il Top sarebbe una vaschetta ad ultrasuoni.

Provvedo subito .. per la taratura ?è. In linea o c'è qualcosa di sballato ?


Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

[LuckyBear]

Carburatore pulito .. è sigillato sul collettore.. provo ad accedere e niente .. ho controllato allora le candele che erano nere come la morte .. sostituite .. ha dato segni di vita .. ma dopo poco niente non sta in piedi. . ricontrollo le candele e sono di nuovo nere nere ..

Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

[Dinko72]

Ciao LuckyBear, anche io ho lo stesso problema tuo, con lo stesso Carburatore! Candele sempre nere . Parte , ma come do un po di gas si spegne! Oggi provo ha smontare nuovamente il carburatore. Tu poi hai risolto?

[LuckyBear]

Ciao LuckyBear, anche io ho lo stesso problema tuo, con lo stesso Carburatore! Candele sempre nere . Parte , ma come do un po di gas si spegne! Oggi provo ha smontare nuovamente il carburatore. Tu poi hai risolto?

Si .. ho ripulito bene tutto .. corretto anticipo .. cambiato candele .. andava come un treno.... Poi l albero motore si è rotto a metà ....


Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

[Dinko72]

Si anche io ho ripulito bene tutto il carburatore, ora va molto meglio. Unico inconveniente e che si è subito disintegrata la ventola. Ora ne ho messo una in alluminio!Buona giornata

[Nerasio]

Buona giornata a tutti, non riesco a trovare in rete (cosa strana, si trova tutto...) la taratura originale del carburatore fiat panda 30 weber 30 dgf (venturi 23/23) o quantomeno trovo valori differenti tra un link e un altro. Dovendo ordinare getti del massimo/del minimo e freno aria differenti dall' originale, per tarare opportunamente il carburatore sul mio 500no. se qualcuno li conosce e mi da anche qualche consiglio su come orientarmi. Pistoni da 82mm camme 40/80, testata mono condotto, rc 9,5:1, valvole panda 30. Grazie in anticipo

Scusami Angelo io ho la tua stessa configurazione di motore e lo stesso carburatore. Siccome dovrei carburarlo ancge io potrei sapere per favore alla fine che getti hai usato? Geazue

[Mantovasud]

Questa è la tabella di regolazione.
le tarature + o - stanno ad indicare che sono ammesse delle variazioni sulla taratura dei getti..
..la Panda è raffreddata ad aria, il clima e l'ambiente possono obbligarci a fare delle correzioni.

spero sia visibile

[Nerasio]

Ok Per 650. Ma a me serve per un 740 cc con rc 10,5 con camme 40.80 80.40 filtro originale. Ma me serviva una base di partenza per tarare il carburatore con questa configurazione. Grazie

[Mantovasud]

Dal momento che i diffusori del tuo carburatore hanno il medesimo diametro (23), la base di partenza è questa..solo l'aumento della massa d'aria aspirata ci permette di trovare alcune tarature alternative, in questo modo diamo la possibilità al motore di esprimere (in parte) le sue qualità, altrimenti dovrai accontentarti.

Anche se le tarature attuali appartengono al 650 originale, è probabile che in quelle condizioni il carburatore fornisce una carburazione troppo ricca, o comunque non idonea a soddisfare il motore-

Allargare i diffusori è possibile, è impossibile tornare indietro se non siamo soddisfatti, chi lo ha già fatto saprà darti tutte le indicazioni.

[Nerasio]

Infatti spero in una risposta di Angelo. Grazie

[Nerasio]

Qualcun altro ha la stessa configurazione di motore e carburatore? Per sapere più o meno la base di partenza per una buona carburazione. Grazie

[Angelo_]

Buona giornata a tutti, non riesco a trovare in rete (cosa strana, si trova tutto...) la taratura originale del carburatore fiat panda 30 weber 30 dgf (venturi 23/23) o quantomeno trovo valori differenti tra un link e un altro. Dovendo ordinare getti del massimo/del minimo e freno aria differenti dall' originale, per tarare opportunamente il carburatore sul mio 500no. se qualcuno li conosce e mi da anche qualche consiglio su come orientarmi. Pistoni da 82mm camme 40/80, testata mono condotto, rc 9,5:1, valvole panda 30. Grazie in anticipo

Scusami Angelo io ho la tua stessa configurazione di motore e lo stesso carburatore. Siccome dovrei carburarlo ancge io potrei sapere per favore alla fine che getti hai usato? Geazue

Scusa il ritardo...ma non sono arrivato ad una taratura definitiva... La macchina va abbastanza bene, minimo regolare buona progressione, nessuna anomalia con le farfalle tutte aperte, ho aumentato solo il getto sul secondo corpo da 100 a 112. successivamente provo a montare sul barilotto filtro aria il condotto tipo Giannini da 60mm

[Luciano 62]

Vi faccio una domanda...
Il carb 30 non vi tocca sopra alla carrozzeria?
Avete abbassato il motore? O cos'altro avete adottat