il motore deltrtattore è un motore diesel normale, i nuovi sono pure comn rail
Piottoso non invertire mai l'olio del cambio con quello del trattore

IO VADO SUL SICURO X LA MIA BAMBINA USO COSA C'E DI MEGLIO SUL MERCATOUN BEL 20/50 IL VS CORSE ABARTH

io uso il mobil 1 sia x la 5 che il coupe 20v turbo che la stilo jtd e sulla 5 non me ne mangia nenche una goccia da un cambio all'altro, usandola sia estate che inverno

io sono del parere che è inutile spendere 20e litro per l'olio poi io non potri nemmeno
per me con 10e litro si compra già un olio al top dei top fin troppo top per il motore della 500
Via di minerale, o di semisintetico, poi quellis cadenti aiutimao anche l'ambiente infatti la maggior parte di quegli olio da 5litri 10€-15€ massimo sono fatti con olii reciclati
ragazzi cosa importatne è cambialro quando si deve, non è mai troppo presto e soprattuto non farlo surriscaldare e altra cose che spesso si scorda ricordarsi che si fonde perchè l'olio finisce on perchè non è il top.
Se il livello è Ok, potete mettere tutto l'olio più scadente che volte che non fondete.

non sono d'accordo che un olio vale l'altro,magari se uno ha un motere originale che fà solo 4000 giri e non la tira mai allora puo' anche mettere un'olio non sintetico ma su un motore che fà + di 6000 giri non bisognerebbe speculare sulla qualità .L'olio è quello che preserva il motore specialmente nell'impiego gravoso e a lungo andare con un'olio scadente prima o poi comincerà a consumarne sempre di +,io nella mia non ne aggiungo mai tra un cambio e un'altro non lo fà diventare neanche scuro.

per far diventre un olio motore nero sulla 500 con un motore rifatto, ce ne vuole è praticamente impossibile per come la usiamo noi
ok tutto quello che vuoi pergli olii sintetichi, rimane il fatto che i 5-40 sono praticamente acqua a temperature non troppo alte, il chè non è bene per la 500 perchè comporta poca pressione.
tenete presente una cosa l'olio della 500 non scalda come quello delle auto di oggi, non è un solo fattore di giri, ma di temperature, che il cinquino mal digerisce.
Il fatto del consumo è un'altra cosa, il motore non consuma olio se è ok, ma cmq un piccolo consumo c'è smepre se nel tuo caso on c'è significa che lo cambi ogni 2000Km.
Non è solo che se lo brucia, ma rimane il fatto che l'olio scaldandosi evapora, e se togliete appunto il tubo del reciclo vapori olio conj motore in moto ed accellerate, capirete di quanto olio si dieporse nell'aria evaporato.
I nostri motori specie quelli elaborati vengono smontati epukliti tanto accurattamente e fanno pochi km che ne pregidicano l'incrostazione.
Io rimango per le mie, e cioè non spendere troppi soldi, quando tanto alla fine vanno benetutti limportante è che sia olio
i sintetici sono senza dubbio migliori, ma se uno come me con radaitore e tutto quanto metto olio 100% sintetico un mio cambio olio mi viene a costare più di 50€ mettendo olio buono.
Se poi uno come me non ci fà più di 2-5mila km che riapre il motore o ne fà un'altro, che faccio rimetto l'olio vecchio tanto ha solo 2000Km??No ne rimetto più economico ma nuovo.
io prendo sempre qualcosa di marca magari minerale, o semisintetico.

SUPERAID ha scritto:IO VADO SUL SICURO X LA MIA BAMBINA USO COSA C'E DI MEGLIO SUL MERCATOUN BEL 20/50 IL VS CORSE ABARTH

Ho trovato che mettere nel motore della mia piccolina quando voglio che metta le ali... :idea: 8) :idea:
Beh non è VS ma è pur sempre ABARTH!!! :P

io mi trovo bene con il castrol rs 10/60 sport sostituito con il motul vs

Castrol??
Per me troppo caro e non vale quello che costa, dicesi la stessa cosa per il selenia, leggetevi le sigle dietro....................................................

Ciao a tutti! Il 15/50 vs vision va bene per il motore della cinquecento r