Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 1970

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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Helix »

Benny...non mi tentare!!! Rido


Leonardo
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Helix »

Proseguono i controlli e l'analisi della cinquETTI...
Camere nere e umide di olio. Consumo eccessivo di olio
Camere nere e umide di olio. Consumo eccessivo di olio
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Aggiungo altro particolare della testa umida di olio.

Restauro_500-4.jpg
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Helix »

Guardate inoltre...valvola bruciacchiata...ovvero? Minor rendimento e...boh mah punizione1:::

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anche il resto non era il top...urge sostituzione e lavorazione ad hoc!
Restauro_500-3.jpg
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da 500FMarco »

Direi che sei pronto per le misurazioni per capire dove trafila, ma lo stai facendo ora o lo hai gia fatto a febbraio?
Buon lavoro Leonardo :?
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Helix »

500FMarco ha scritto:Direi che sei pronto per le misurazioni per capire dove trafila, ma lo stai facendo ora o lo hai gia fatto a febbraio?
Buon lavoro Leonardo :?
già fatto! solo che ho postato con un po' di ritardo!

nei prossimi post è spiegato l'arcano! :?
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da 500FMarco »

Helix, :?
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Helix »

Il problema delle camere umide di olio...era dovuto al fatto che lo stelo valvola aveva un gioco eccessivo nella guida...ciò significa passaggio di olio nella camera di scoppio. Tutte e due le valvole infatti sono bruciacchiate...vabè!

andiamo avanti!

Bicchierini punterie usurati e craterizzati
Bicchierini punterie usurati e craterizzati
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I bicchierini li ho ordinati nuovi...originali FIAT
Bicchierini punterie usurati e craterizzati
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Helix »

Per restare in tema valvole...e nuovi acquisti...sono riuscito a trovare le Molle Valvola Pallinate della Fram...diffidate da quelle moderne!!! :mrgreen:

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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Benny500 »

Tutta roba seria eh!!!


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se vuoi una cosa ben fatta,falla da solo!!
prima di criticare assicurati di poterlo fare!!
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Helix »

Prosegue lo smontaggio...

Smontiamo le bronzine di banco...e quella posteriore è criccata!!!

Bronzina .jpg
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da 500FMarco »

Ah però, mai vista una cosa del genere, quasi esplosa.
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Helix »

E considera che nonostante tutto...avevo la pressione dell'olio nella norma...comunque ora le ho cambiate...le ho messe nuove, e nonostante fossero nuove le abbiamo verificate approfonditamente.
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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Helix »

Dunque iniziamo anche a fare qualche lavoretto come si deve...
Valvola di aspirazione lappata, riprofilata e alleggerita
Valvola di aspirazione lappata, riprofilata e alleggerita
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Messaggio da Helix »

Una bella lavata alla testa e ripristino filetti con bussole temprate cadmiate.

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Re: Restauro della Cinquetti - 500F Grigio Garda 604 del 197

Messaggio da Helix »

Sulla testa sono state tolte le incrostazioni nelle camere di scoppio (rispetto a prima, già un passo avanti!). Una delle due camere risultava irregolare. Di sicuro le irregolarità erano dovute a delle autoaccensioni che hanno portato a surriscaldamenti e fusioni dell'alluminio.

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