Lambretta 125 LD avv.el.

[500FMarco]

Sono andato leggermente avanti, usando tutti le chiavi speciali che avevo, per la frizione, il tamburo posteriore, altri due me li devo autocostruire, quello per il supporto dell'albero motore, per il prigioniero della coppia conica e quello per il cardano

[500FMarco]

Ecco dove mi sono fermato, a questo bullone/prigioniero, all'interno passa il cilindro della leva del freno, beh è fissato a vite ma non si può agire con un cacciavite, grazie al sito http://www.scooterdepoca.com ho trovato il manuale d'officina e dalla descrizione si evince qualcosa.
Qualcuno ha gia provato a toglierlo?
Avete materiale fotografico od altro?
Un saluto, Marco.

[500FMarco]

Il lavoro va avanti! Capire cosa va tolto prima o dopo questo è il dilemma, sott'occhio sempre il manuale d'officina!

[500FMarco]

Vado avanti col disassemblaggio del motore, è venuto il turno del braccio cardanico, e quindi della scatola cambio, dentro trovo olio vecchio e quasi solido, anzi proprio solido piccoli ingranaggetti seminuovi, tutto in ottime condizioni, certo da pulire e verificare. Forse per questa sera avrò annche l'estrattore della chiocciola, speriamo.
Ora tocca farsi l'estrattore del cardano, difficile ma non impossibile, l'originale era scomponibile.

[500FMarco]

Gran bel casino, fatto un estrattore casareccio, verificata la complanarita degli attacchi al carter, vado per toglierlo e track! Mi si crepa ho rotto cosi il semicarter dei cuscinetti, una tragedia, gia portato alla rettifica che provvederà a rimuovere la parte incastrata. Errore da parte mia non aver scaldato la perte ed aver sottovalutato il problema, lezione imparata.

[500FMarco]

Aggiornamento, sono riuscito con la fiamma a sbloccare il cilindro ed in rettifica hanno tolto la chiocciola che si era incastrata dentro!