Pipo ha scritto:Il Padrino, ho notato che hai continuato a montare la marmitta Fredali stradale anche con motori relativamente spinti. Che impressioni hai avuto, con motori da 50 CV in su, su prestazioni e rumorosità?
Bellissime realizzazioni...come sempre!

Per me per i stradali vabene.
motori fino a 800ccm di piu no.
Nei alti chiude un po.
E non fa quell gran casino.
maaaaa non la fa piu

La marmitta stradale come sulla foto, non la fa costruire più.
Il produttore lo.faceva aspettare molto a lungo.
E così si è deciso di non.farla più.

Il Padrino ha scritto:La marmitta stradale come sulla foto, non la fa costruire più.
Il produttore lo.faceva aspettare molto a lungo.
E così si è deciso di non.farla più.

peccato piaceva molto pure a me

Salve a tutti.
E' passato tanto tempo.Non ricordo nememno cosa avrei voluto chiedere a proposito di quei motori.
Adesso non penso che sia facile ricordarsi le configurazioni di quei motori.
Sarà per un prossimo lavoro.
Un saluto.

Mi ricordo tutti perche mi scrivo tutto.
Anche RC camme etc
1. Motore asse camme in testa con iniezione
Corsa 66mm x 82mm pistoni
Testa sdoppiata Valv. 40/34
2. Motore monocondotto chiuso e largo
Corsa 76mm x pistoni 82mm
Weber 40
3. Motore con carb ape poker con monocondotto chiuso
Corsa 70mm pistoni 85mm
Testa Valv. 39/33

Salve a tutti.
Ok.Grazie. Anche quello che a vista sembrava il più tranquillo ha valvoloni e cubatura importante.
Un saluto.

Il Padrino ha scritto: ↑21.01.2016, 5:51 Da settembre fino adesso ho finito un po di motori.
Adesso inseriamo li e.mettiamoci alla guida.

Ciao! il coperchio filtro con quel tipo di raccordo per il carburatore OVC è opera tua oppure hai attinto da qualche produttore?

Ciao Ciao