il volante a 2 razze e' sempre un ferrero ma veniva usato sopratutto per le fiat 500 carrozzate gamine vignale, l'ho visto anche su qualche giannini ma sulla 2° opzione nn sono sicuro.

Devi comprare un mozzo adatto a Fiat 500. Non vorrei darti informazioni sbagliate quindi se vuoi avere conferme sicure al 100% chiedi a Maurizio. Lui ne ha una ed è il mio riferimento sulle My Car.

A me sembra che la prima foto il volante sia completo di mozzo, invece x il secondo postato non ha nulla a che fare con le MY CAR.
Invece se intendi il devio, quello con le due levette rattoppate è il suo originale ed è corretto diff la MY CAR ha il guscio copri fili grigio come x la versione F e non nero x versione L.

Nella foto che hai postato si notano ancora i rivestimenti dei sedili ORIGINALI.
PS ti chiedo un piacere personale se ti è possibile è se è ancora disponibile, sull'anteriore dentro al cofano dove vi sono stampigliati i N di telaio oltre all'adesivo FRENCIS LOMBARDI vi è anche una strisciata della DIMO verde largo circa 12 millimetri con dei numeri stampati, bene me li puoi dire, vorrei sapere se è dello stesso periodo della mia.

Alessandro82 ha scritto:Con guida a destra

Robertino82 ha scritto:Magari bianca.... Ahahahah

Che fate sfottete
Occhio che tra un paio d'anni potrei tirarne fuori un'altra con guida a destra (GDX)

Sei un grande....in tutti i sensi !!

Maurizio,
Come sai sono sempre in cerca di scocche e me ne capitata una con GD ma L unico pezzo che mi farà piangere sarà trovare la scatola guida, la scocca è pulita e arriva dall Irlanda

Duecanne ha scritto:Maurizio,
Come sai sono sempre in cerca di scocche e me ne capitata una con GD ma L unico pezzo che mi farà piangere sarà trovare la scatola guida, la scocca è pulita e arriva dall Irlanda

Se ti manca anche il rinvio inizia a piangere doppio, allora le scocche in Italia con GDX sono 7.
Che modello è D/F/L??????????????????? la N non lo messa xche potrei arrabbiarmi

No tranquillo e una L del 70/72 credo, manca anche il rinvio è la plastica del cruscotto

Duecanne ha scritto:No tranquillo e una L del 70/72 credo, manca anche il rinvio è la plastica del cruscotto

Mi sa che devi iniziare a piangere subito sui pezzi mancanti specifici delle GDX, il pedale dell'acceleratore non è un problema ma sulla pedaliera, sul tandem di tergi, i paraginocchi...... fine OT scusatemi.

Maurizio,
Se deciderò di salvarla cercherò i pezzi su qualche sito inglese o tedesco, si trova tanta roba, basta pagare ma valuterò se conviene o meno

Maurizio ha scritto:

Duecanne ha scritto:Maurizio,
Come sai sono sempre in cerca di scocche e me ne capitata una con GD ma L unico pezzo che mi farà piangere sarà trovare la scatola guida, la scocca è pulita e arriva dall Irlanda

Se ti manca anche il rinvio inizia a piangere doppio, allora le scocche in Italia con GDX sono 7.
Che modello è D/F/L??????????????????? la N non lo messa xche potrei arrabbiarmi

Ciao Maurizio, Nelle 7 meraviglie é compresa anche questa?

Dboniot, No questa mi mancava, sapevo x certo che nel 57 avevano fatto anche la GDX, xche mi raccontò un mio carissimo amico che nel 57 quando uscì l'acquistò ed era ad Asmara in Eritrea, ma durò pochissimo tempo, la vendette x comprarsi un ww raffreddato ad aria.
PS magari, nascosta dentro a qualche cespuglio.... chissà

Maurizio, ho curiosato un po' su un sito di annunci di auto classiche inglese:
http://www.classiccarsforsale.co.uk/det ... 500/154872
http://www.classiccarsforsale.co.uk/det ... 500/109107
La cosa che mi ha colpito è che sono tutte restaurate molto bene, anche se costose.
La cultura anglosassone in merito alle auto d'epoca mi sa che é molto diversa dalla nostra
Bello il rinvio del pedale acceleratore, che attraversa il fondo nella GDX.

...quel volante sembra un Luisi...

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 62&alt=web

C'é anche questo.
Quale mi consigliate dei 3 ?