Salve a tutti.
Avevo ipotizzato la possibilità di montare la testa Panda 30 che rispetto ad una di 500 o 126 ha un'alettattura minore.
Ci sono meno alette per il raffreddamento.
Questa ad esempio è una testa di 126 normale.
Anche sull'altro lato è diversa.
Ho preso anche delle foto di testa Panda 30.
Si vede che ci sono meno alette.
Quello che avveo detto sulla camma del motore Bambino non è del tutto giusto.
Il fatto del filtro a bagno d'olio mi ha fatto sorgere qualche dubbio.
Il motore Bambino è stato usato su diverese serie di 126 quindi è probabile che ci siano delle differnze.
Questo proviene da un manuale uso e manutenzione stampato nel Settembre 1981.
La sigla del carburatore è la stessa del motore normale,probabilmente sarà uguale anche il resto.
In una pagina c'è anche un filtro supplementare a bagno d'olio ma non è specificato per quale mercato sia, dal disegno sembrerebbe un filto aggiunto ad un motore con i carter standard.
Questa dovrebbe essere la stessa serie di 126 della brochure.
La foto del vano motore dovrebbe essere di una versione successiva.
Questo manuale è stato stampato nell'Aprile 1986 se sono riuscito a leggere bene.
Questa è la fasatura che avevo trovato in un altro manuale.
Da quello che ricordo questa camma dovrebbe essere stata introdotta nel 1983 o 1984.
Probabilmente camma,accensione e carburatore erano gli stessi della 126 standard del periodo.
Ho preso anche le foto di una testa Bambino da un annuncio.
Un saluto.

Salve,
Grazie per queste informazioni, e veramente explicite.
Grazie

Sbeni ha scritto:Salve,
Grazie per queste informazioni, e veramente explicite.
Grazie

scusate cerco per un amico un motore completo fiat 126 bambino o almeno i carter con filtro se qualcuno vende mi contatti grazie Vito

Ciao a tutti, credo che la diversità fra la nostra 126 e il modello tedesco sia da attribuire al clima del Nord Europa...
In Germania fa decisamente freddo, il riscaldamento interno come lo conosciamo nella 126 non sarebbe stato sufficiente per il clima nordico...anche l'aria per alimentare il carburatore è stata abolita, utilizzando un filtro ad olio tanto caro ai tedeschi perchè usato sulle VW come sulle NSU di lontana memoria e guarda caso sempre raffreddate ad aria.

Quello che trovo strano è che hganno le candele con la radice lunga.

la testa Panda ha meno alette perchè il motore è montato anteriormente, anche i cilindri hanno un "carter" dal lato dove soffia la ventola.

Emidio

Salve a tutti.

Vitochiffi ha scritto: scusate cerco per un amico un motore completo fiat 126 bambino o almeno i carter con filtro se qualcuno vende mi contatti grazie Vito

Ho appena visto parte dei carter in vendita su ebay.
Ne riutilizzo le immagini per aggiornare la discussione.
Penso che questo dovrebbe confermare il fatto che il filtro ed il sistema di aspirazione dovrebbero essere simili a quelli del motore normale.
In un' altra discussione si parla della testa ed è venuto fuori che ci sarebbe anche una versione Bambino da 595 cc.
Da quel poco che sono riuscito a scoprire il codice motore dovrebbe essere sempre lo stesso quindi dal codice non si dovrebbe risalire facilmente alla cilindrata.
Un saluto.

Salve, grazie per l'informazione. Ancora non lo ho apperto il motore, ma devo controlare alora
Grazie