Il tuo motore non è detto che sia più potente del 700 del bis. Comunque non avrà la stessa erogazione perché girerá più in alto e questo comporta la necessità di avere un cambio piú corto per sfruttare il motore al suo regime più favorevole.

Per la coppia conica ci ragionerei successivamente....
hai un R.C. Troppo elevato, 3mm sono troppi
Se un Rc alto aiuta, uno troppo elevato, soffoca il motore, specie a giri elevati farà molta fatica.

Comuque ho la quarnizione in rame,ma è possibile girando sul web ho visto testate spianate fino a togliere una aletta di raffredamento come mai.

Serbi ha scritto:Comuque ho la quarnizione in rame,ma è possibile girando sul web ho visto testate spianate fino a togliere una aletta di raffredamento come mai.

per raggiungere il rc desiderato...

Si aletta tolta ma camera lavorata.....
comunque prova a misurare il RC poi mi dici.

Mi intrometto in questa discussione per chiedere se qualche utente ha acquistato e rilevato le varie misure del profilo - 53/79 Ang. 103° Alz. Max 7,1 di Piero Lavazza in particolare sarei interessato ai valori di alzata all'incrocio sia per aspirazione che scarico..