Auberon ha scritto: ...se montando solo anteriormente i cerchi della R che dovrebbero essere identici a quelli 126 ma pù "stretti" di o,5" (1,30 cm) rientro di 1,3 cm oppure no.... perchè in questo caso riesco a mettere i dischi.

Dipende da dove manca quel mezzo pollice. Se il mezzo pollice è stato tolto (o meglio aggiunto perché i cerchi 126 sono successivi) dal lato esterno del cerchio allora rientri di 1,3 cm, se è stato tolto dal lato interno del cerchio non rientri per niente se è la riduzione è equiripartita tra parte esterna ed interna del canale rientri solo di 6,5 mm.
Come ti ha detto Piero l'unica è misurarli o provarli

Nicolicchio ha scritto:

Auberon ha scritto: ...se montando solo anteriormente i cerchi della R che dovrebbero essere identici a quelli 126 ma pù "stretti" di o,5" (1,30 cm) rientro di 1,3 cm oppure no.... perchè in questo caso riesco a mettere i dischi.

Dipende da dove manca quel mezzo pollice. Se il mezzo pollice è stato tolto (o meglio aggiunto perché i cerchi 126 sono successivi) dal lato esterno del cerchio allora rientri di 1,3 cm, se è stato tolto dal lato interno del cerchio non rientri per niente se è la riduzione è equiripartita tra parte esterna ed interna del canale rientri solo di 6,5 mm.
Come ti ha detto Piero l'unica è misurarli o provarli

ok, il problema è che al momento non saprei come misurarli dato che sembra che in giro ci siano solo cerchi 126 da 4", ho sentito 3 o 4 amici ma nessuno li ha della R ....
Comprali apposta via internet (ne ho trovati un po' in tutta italia) mi pare azzardato anche perché chiedono anche 40 o 50 euro a cerchio e mi pare davvero esagerato.
Magari provo a cercarne due nel mercatino del forum

Il 1/2" ... nella prima serie lo hai in fuori , questa cosa si nota mettendo a confronto le due tipologie di cerchi , ma anche in foto, la cosa è molto evidente il cerchio "r" costa perché piu raro

OK, ho fatto il passo (spero non più lungo dlla gamba! ) e ho ordinato il kit di LARAM che è quello col prezzo minore, circa 40 o 50 euro meno di altri identici o equivalenti.
Dovrebbe arrivare oggi e, non avendo ancora i cerchi R da 3,5 proverò a montali con quelli da 4" ma già so che le ruote anteriori usciranno troppo, se trovo alla svelta due cerchi da 3,5" poi vedremo come vanno.
Appena ho ultimato il montaggio metto qualche foto e vi dirò come mi trovo.

OK, ho fatto il passo (spero non più lungo dlla gamba! ) e ho ordinato il kit di LARAM che è quello col prezzo minore, circa 40 o 50 euro meno di altri identici o equivalenti.
Dovrebbe arrivare oggi e, non avendo ancora i cerchi R da 3,5 proverò a montali con quelli da 4" ma già so che le ruote anteriori usciranno troppo, se trovo alla svelta due cerchi da 3,5" poi vedremo come vanno.
Appena ho ultimato il montaggio metto qualche foto e vi dirò come mi trovo.

Glielo hai detto che avresti montato cerchi della R o 126 prima serie ?..perchè sulla mia, a causa della loro costruzione, non giravano andando a sbattere contro la pinza; tant'è che mi sono fatto regalare un cerchio della L per avere la ruota di scorta che montasse anche davanti.

Facci sapere, grazie.

Saluti, Pierino.

Ghepcar ha scritto:Glielo hai detto che avresti montato cerchi della R o 126 prima serie ?..perchè sulla mia, a causa della loro costruzione, non giravano andando a sbattere contro la pinza; tant'è che mi sono fatto regalare un cerchio della L per avere la ruota di scorta che montasse anche davanti.

Facci sapere, grazie.

Saluti, Pierino.

Si, al telefono avevo detto che montavo cerchi 126, vediamo cosa succede con quelli della R. Alla più brutta ci metto i 4 cerchi della L che aveva di serie dato che tengo più alla buona frenata che non all'estetica dei cerchi... tra l'altro è una L e quindi...

Freni montati, frena davvero meglio anche se non sarà mai paragonabile alle macchine attuali con servofreno. Nonostante le assicurazioni anche i LAMAR allargano di poco più di un centimetro per lato, quindi l'operazione cerchi della R la devo provare a fare perchè per quanto bella a vedersi, sono troppo fuori dai parafanghi
Unica cosa che al momento ho dovuto fare è ribattere leggermente il bordo interno (labbro) del parafango sinistro dato chen con le gomme così "fuori", alla massima sterzata strusciava sul pneumatico. Dopo metto due foto.

ecco le foto:

Ehh si... escono... ma che cerchio monti???

Chiuritusu ha scritto:Ehh si... escono... ma che cerchio monti???

quelli della 126 da 4", infatti come dicevo precedentemente nel post, ci devo rimettere quelli della R che sono identici ma da 3,5" così rientro di 1,27 cm per lato e sono come ero prima dei freni a disco.

Hai una foto del Kit che hai peso da Laram?

Nicolicchio ha scritto:Hai una foto del Kit che hai peso da Laram?

è la terza immagine del primo post di questa discussione, sono proprio i Laram

Salve ragazzi qualcuno puo' aiutarmi per favore ,devo fare la stessa modifica in una fiat 600,gia' preso il kit da un rivenditore dicendomi che montavo il tutto tranquillamente ma!!! il disco non posso montarlo perche' manca il mozzo ruota che e' un unico pezzo col tamburo.Ho visto su internet dei mozzi ruota per fiat 126 che potrebbero andare ,ma posso metterli nei fuselli della 600?E vero che esistono fiat 600 con quel tipo di mozzo ruota e non un unico pezzo col tamburo?Purtroppo non ho le foto del kit ma e' simile a quello delle foto gia' messe.

Spark3000,
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