Sono ancora alla ricerca disperata di una bella signora! Nel frattempo mi godo le mie piccole a Gran Turismo 6, un bel simulatore, sperando di trovare al più presto la vera signora :(

Salve ragazzi!
Domani vado a vedere lei!
Una 500L dell'ottobre 1972. Non capisco se il colore degli esterni è un "avorio antico cod. 234" o un "beige sabbia cod. 583". Vedremo cosa mi dirà il proprietario. Lui mi disse che la macchina è stata restaurata da poco e devo dire che da quel poco che si vede dalle foto sembra messa bene e soprattutto sembra che rispecchi l'originalità del modello, salvo qualche particolare magari. Vedremo tutto domani io e il mio meccanico di fiducia e valuteremo il da farsi. Spero sia messa bene e che ci sia tutto in ordine in modo tale da concludere l'affare.

Posto qualche foto e attendo vostri pareri, anche se ammetto che si veda ben poco dalle foto.

Buona serata a tutti

Nessun parere o consiglio?

Dicri ha scritto:Nessun parere o consiglio?

forse ti si è fermato l'orologio.... ma i + a quell'ora sono a NANNA

Sembra ben tenuta,una bella 500.. per curiosita si puo sapere il prezzo?fai molta attenzione ai fondi,passaruota e i soliti punti critici..cmq dalle foto sembra bella

Motore 650 ?

Maurizio ha scritto:

Dicri ha scritto:Nessun parere o consiglio?

forse ti si è fermato l'orologio.... ma i + a quell'ora sono a NANNA

Oopss! Non faccio più caso all'orario ahah

Comunque il prezzo partiva da 3150 €! Già siamo arrivati a 2500 e oggi vedendo la macchina vedremo se ne vale o no la pena!

Il signore dice che è tutta originale! Appena la vedo indagherò maggiormente e vediamo un po' la storia!

Fra poco vado a vederla e vi aggiornerò

Federico

Perdona la domanda ironica ma sti 150€ sui 3000, la gente Dove li appoggia???

Il numero del colore originale lo trovi sulla targhetta nel cofano, l'alternatore mi fa pensare ad un motore 126A..... e non 110F... la verifica é facile, leggi quanto stampigliato sul monoblocco vicino alla pompa della benzina.
A parte la non originlità, con un motore 126A... in caso di controlli o di revisione qualche problema puó sorgere.

Bella...io sono l'ultimo degli esperti ma avevo nontato l'alternatore
il prezzo è buono almeno a guardare dalle foto ma se il motore non è il 110 F
vacci cauto, podarsi che il tipo ti consegni anche il motore originale allora la musica cambia per te..poi da 3150 a 2500 mi sembra che i ltipo si cali le brghe troppo facilmente verifica bene le cose

ciao,
l'esterno sembra tutto originale, il vano motore è un pò sporco, il motore non mi sembra originale/restaurato e nell'abitacolo la leva cambio, il volante e leva del freno sono alquanto usurate, per tanto convengo che l'auto è stata restaurata forse solo all'esterno con una semplice ed economica verniciatura.

Il motore a vedelrlo dalla testa, dal carburatore, dall'astina livello olio dal coperchio distribuzione, dal distanziale pompa benzina, è un F, a parte l'alternatore che è stato messo dopo.

Salve a tutti!

Sono andato a vedere la 500. Diciamo che la macchina è messa bene! È stata restaurata nel 2008 e devo dire che è tenuta bene d'allora. L'unica cosa che mi sembra un po' "impupata". Nei fondi c'è antirombo a mai finire e alzando la moquette c'è anche antirombo e in un punto vedo una pezza data male che secondo me a breve si apre! (non sono esperto, premetto)
Gli interni sono nuovi, gli esterni sono pure in ottimo stato.
Arrivato li il motore non partiva per via della batteria a terra. Messo in moto con i cavi girava, sembrava bene, anche se dopo un poco è finita la benzina (dico io, ma c**** mettila un po di benza prima che venga qualcuno a vedere la macchina! Ma lasciamo stare va ...). Il motore è un 110 F però è stato messo l'alternatore.
Il colore esterno è avorio antico 234, come era in origine (ho guardato la targhetta).

Adesso non so che fare. Il signore mi ha detto che fa cambiare la batteria e mette la benzina e poi posso andare a provarla con il meccanico.
Sono un po' titubante! Il prezzo mi ha detto che rimane 2.500 €, non di meno.


Federico

Sono andato a vedere anche un'altra cinquecento oggi.

È una L del 69 bianca con interni rossi.
Internamente e di motore sembra ottima. Il motore era fermo da un bel po' ma è partito subito! (Prima di accenderla ho controllato se il motore fosse caldo ma era freddo, tralaltro era un concessionario quindi mi sono fermato così e non avevo preso appuntamento!).

Questa però di carrozzeria è messa un po maluccio.
L'angolo anteriore delle minigonne è pieno di ruggine in entrambi i lati. I fondi devo dire che non sembrano malaccio, anche se un po' di ruggine c'è.
La vernice è opaca e con un po' di ruggine in alcuni punti.
Secondo voi quanto mi verrebbe a costare un restauro orientativamente?
Il prezzo di questa è di 1.900 €, e mi ha detto che non scende al di sotto di un centinaio di euro.
Grazie a tutti


Federico

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Federico