il tutto dipende sempre da quanta potenza si ha a disposizione, si possono avere pure 10 marce, ma se non si ha potenza non si metteranno mai tutte...
esempio se metti la quinta su un motore originale con 8/39 non andrà più forte del cambio originale... come è anche vero che se si mette il cambio del bis 9/39 su un motore originale la quarta non riesce a tirarla e la velocità sarà inferiore di quella ottenibile con la coppia conica di serie... questo vale per tutti i motori

Febo ha scritto:è possibile installare la 5° marcia anche su cambio del bis 9-39 , l'aumento di velocità rispetto alla 4° originale (del bis) è di 26 km/ora (valuta se è meglio nell'occasione mettere un rapporto più corto ad es.- 8-39

26 km/ora a quanti rpm?

io vivo in Germania e non ci sono molti tornanti e piu velocita alta che ne pensi e la uso tutti i giorni perche e una bella bublicita´ del mio ristorante e mi piace giudarla quanto costerebbe e se potresti spedirmela

Non se ai ricevuto il messaggio di stamattina comunque vorrei sapere quando costa e se puoi spedire in Germani a

costa 350 euro e spedire in Germania non ci sono problemi costa 30 euro circa (forse 35)

alle mie domande non ci sono risposte... sia se è supportato che a quanti rpm da 26km/h in più

Ciao Febo ti scrivo per un consiglio ,(visto che anche io sono di origine marchigiano ) vivo ai castelli romani ,o problemi con il cambio , salite ,pianure ,colline , mi consigli un cambio 500 ho uno fiat 126 sincronizzato ? io pensavo di montare cambio 126 con corona e pignone 500 ,che pensi sia fattibile ? CIAO

Andrea500 ha scritto:alle mie domande non ci sono risposte... sia se è supportato che a quanti rpm da 26km/h in più

A 6000 giri con la 9x39.

considerando che a 6000 giri in quarta con ruote originali e coppia conica 9/39 siamo a 151km/h, vuol dire che in quinta saremmo a 177km/h sempre a 6000 giri... quindi per fare 26km/h in più si necessitano di almeno una 50ina di cavalli di razza...
si, adesso i conti tornano

Andrea500 ha scritto:considerando che a 6000 giri in quarta con ruote originali e coppia conica 9/39 siamo a 151km/h, vuol dire che in quinta saremmo a 177km/h sempre a 6000 giri... quindi per fare 26km/h in più si necessitano di almeno una 50ina di cavalli di razza...
si, adesso i conti tornano

Comunque se vuoi torglierti tutte le curiosità...inserisci i dati che vuoi in questa tabella e ti esce lo schema http://www.bacciromano.com/?p=tabella_velocita&l=ita
Se i dati non li sai te li dico io. Sono fresco di esperienza perchè mi sono appena fatto un cambio a 5 marcie con terza e quarta corte.

se hai un cambio del bis (9-39) il calo di giri nel passaggio dalla 4 marcia alla 5° marcia sarà di 900 giri

se ci sono altre cose che non ti sono chiare fammi sapere ...

a mio parere per fare 177 km/ora NON bastano 50 cavalli (neanche se sono di razza)

io parlavo di rapporti originali. I dati li conosco, ho fatto un programmino anni fa che inserendo tutti i dati come (giri, misura pneumatico, coppia conica, denti singoli rapporti) tira fuori la velocità...
Grazie comunque :)
Ah dimenticavo... allora questa quinta è a sbalzo o supportata da cuscinetto su coperchio selettore?

Febo ha scritto:se hai un cambio del bis (9-39) il calo di giri nel passaggio dalla 4 marcia alla 5° marcia sarà di 900 giri

Aggiungo: precisamente sarà di 900 giri passando da 6000 a 5100.

Andrea500 ha scritto:Ah dimenticavo... allora questa quinta è a sbalzo o supportata da cuscinetto su coperchio selettore?

A sbalzo come tutte le quinte. L'alberino non termina in un cuscinetto dentro il coperchio. Ora della fine sono semplicemente due ingranaggi in più, il più grande nel primario, il più piccolo nel secondario

No, la quinta di Lavazza ha il cuscinetto di supporto sul coperchio selettore (ma ha anche un altro costo), come il cambio della Cinquecento 700 ED non per la quinta perchè aveva 4 marce...
Funzioanano anche a sbalzo, ma se il motore ha molta coppia l'alberino degli ingranaggi flette molto, perchè come sapete gli ingranaggi tendono ad allontanarsi in fase di sforzo... ecco perchè sui cambi non esistono ingranaggi a sbalzo distanti dai cuscinetti
Niente, era solo curiosità mia, grazie per le esaurienti risposte