Il principio di funzionamento è molto semplice, si aggiunge un dead time ( tempo di riposo) ad ogni impulso fino a far collimare le tacche del pms.
Noto il regime di rotazione e noto il tempo si ricavano i gradi , la noia è il dover collimare di continuo a causa delle variazioni del regime di rotazione.
Il discorso cambia se si hanno due sensori oppure si intercetta anche il segnale del pickup oltre a quello bobina , in questo caso non occorre fare nulla se non leggere il valore.
Ne esiste anche un'altro tipo che ha un circuito che genera impulsi/min definiti dall'operatore , serve per determinare il regime di rotazione di un particolare in movimento, oppure osservare un difetto ciclico

Oleandroi ha scritto:

Ken Loach ha scritto:Ciao
non é proprio la tessa cosa, la stroscopica va letta tramite le tacche di riferimento sul motore, ev. se non si riesce a farlo nel modo giusto (sarà tradizonale ma é l'unico modo corretto) lo si può fare sul disply della stroboscopica a patto di "tararla" sul P.M.S e comunque non sarà mai precisa come le tacche sul motore.

La differenza sta nel fatto che con le tacche originali sul motore non puoi andare a vedere l'anticipo oltre i 10 gradi mentre con la stroboscopica puoi controllare grado per grado fino all'anticipo massimo ed il regime corrispondente,poi dipende sempre da che strumento hai perché non sono tutte uguali.

la strobo...oramai sono anni che non ne vedo più una....ma so dove andare a vederla...dove c'é una 695..originale

Ken Loach ha scritto: ...la strobo, so dove andare a vederla...dove c'é una 695..originale

La davano in dotazione alla macchina ?

Saluti, Pierino.

-------Non ricordo la marca ne il modello,ma quella che mi ha lasciato mio figlio , che utilizzava per la progettazione delle accensioni elettroniche delle Yamaha del Team Rinaldi, segnalava sul display il punto di accensione anche a 15000giri.

Ghepcar ha scritto:

Ken Loach ha scritto: ...la strobo, so dove andare a vederla...dove c'é una 695..originale

La davano in dotazione alla macchina ?

Saluti, Pierino.

no quando acquistavi una stroscopica ti regalavano una 695 originale come quella di Oleandroi...

Ken Loach ha scritto:

Ghepcar ha scritto:

Ken Loach ha scritto: ...la strobo, so dove andare a vederla...dove c'é una 695..originale

La davano in dotazione alla macchina ?

Saluti, Pierino.

no quando acquistavi una stroscopica ti regalavano una 695 originale come quella di Oleandroi...

Ach, diafolo di un fiero alleaten elvetico..

Ken Loach ha scritto:

Ghepcar ha scritto:

Ken Loach ha scritto: ...la strobo, so dove andare a vederla...dove c'é una 695..originale

La davano in dotazione alla macchina ?

Saluti, Pierino.

no quando acquistavi una stroscopica ti regalavano una 695 originale come quella di Oleandroi...

Ho dovuto prenderne due di Strobo per avere in omaggio la 695