Mi adopero allora per un Vitaloni

Helix ha scritto:Mi adopero allora per un Vitaloni

Quando lo troverai, se puoi posta qualche foto

Maurizio ha scritto:

Afragolese ha scritto:Atomo bucare fa male,ma se usi rivetti filettati non fa ruggine e non spacca.e me ne sono accorto che rispetto al classico montato sul filo del piantone della porta,quello avvitato risulta più visibile e più stabile

Non li posso vedere i rivetti filettati, vanno bene su di una lamiera leggermente + spessa rispetto allo spessore delle porte, in + succede molto di frequente x colpa dello spessore del supporto che al momento che vuoi svitare la vite giri il rivetto, e li allora sono dolori.

maurizio mi spiace che per problemi di connessione si è persa la mia risposta...comunque...
i rivetti filettati li ho usati su lamiera zincata per montare le staffe di fissaggio(o di ancoraggio)per sostenere i pannelli solari.e ti posso assicurare che i pannelli pesano,anche pensando al fatto che di solito sono pure in pendenza.
quindi se li usano per i pannelli il loro lavoro lo devono fare per bene,anche perchè sono omologati tuv(wurth)
gli stessi rivetti sono stati "adottati" sulla 500 officina RS,per montare i parafangoni.
durante una gara su pista la 500 ha urtato diciamo anche in maniera abbastanza forte una 126,la 500 si è spaccato il parafanghino,la 126 si è piegato il cerchio e se ne è venuto via una pezza enorme di stucco.
dopo l'entrata nel box,il parafanghino si è spaccato,però nessuno dei rivetti ha ceduto,non si sono spezzati i perni di fissaggio,ne c'è stato altro danno.
quindi per me funzionano.non so che tipo di rivetti hai provato tu ma quelli che ho usato io fanno il proprio lavoro.

In effetti il vitaloni è il vitaloni!

Afragolese,
é inutile dire che io ho usato moltissimi di quegli inserti con la sua (rivettatrice) ma il + delle volte quando dopo anni vai a svitare la vite l'inserto gira sul supporto dove è tirato, ho provato anche a tirarli leggermente di + che alla sua tabella, ma arrivavo a strappare il filetto, ma con la solecitazione di vibrazioni o il pezzo a sbalzo tipo specchi sulle porte, x forza di cose tende ad allentarsi la parte risvoltata, è appena si cerca di svitare la sua vite, magari leggermente + dura del normale l'inserto si mette a girare, a quel punto che fai?????
Certo sono consenziente che tali rivetti filettati sono veloci e comodi da utilizzare ma c'è sempre un ma.
Poi ognuno ha le sue idee, fisse ecc ecc ecc

Se hai di questi problemi basta prendere una pinza e sicuro si svita. Se invece si sfiletta basta prendere un perno più lungo e un dado

Abbiamo messo il vitaloni! Bello bello bello!!!


Leonardo
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Afragolese ha scritto:Se hai di questi problemi basta prendere una pinza e sicuro si svita. Se invece si sfiletta basta prendere un perno più lungo e un dado

Certo se riesci ad arrivarci dal di dietro, in altri casi inizi a molare.

Odio fare BUCHI per ficcarci dentro una vite parker , rivetto filettato o non.

Atomo27 ha scritto:Odio fare BUCHI per ficcarci dentro una vite parker , rivetto filettato o non.

Paolo non dirlo a me va!!! Sono inc...nero per questa cosa...ora ho mezzo risolto ma mi tocca ancora finire di sistemare.

Helix ha scritto:

Atomo27 ha scritto:Odio fare BUCHI per ficcarci dentro una vite parker , rivetto filettato o non.

Paolo non dirlo a me va!!! Sono inc...nero per questa cosa...ora ho mezzo risolto ma mi tocca ancora finire di sistemare.

Hai messo il Vitaloni?
Ma e' una riproduzione o e' dell'epoca?
Foto foto

Guido domani la posto!!!


Leonardo
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Ecco le foto del Vitaloni

Grande articolo!!!

Helix,