Probema altezza muso

[Alessandro82]

Se non si ha la carrozzeria completamente sana e ben allineata nei punti dove si attaccano balestra, trapezi e bracci di sospensione serve a poco giocare a fare assetti solo per puro fattore estetico. Già la 500 vibra di base se ci aggiungi le maggiori vibrazioni dovute ad un assetto più rigido e non hai la carrozzeria apposto rischi solo di fare danni. Per verificare se è in dima devi andare da una carrozzeria che abbia l'apposito banco o perlomeno devi verificare che le lamiere non siano marce. Da fuori sono tutte belle le 500

[Nocciolinaabarth]

ma la mia 500 è sanissima, hanno rifatto tutti i fondi e cambiato un sacco di lamierati.. è come nuova sotto.. penso anche io che il vecchio propietario abbia montato un'altra balestra o che l'abbia montata male

[Nocciolinaabarth]

Forse forse ho capito come mai il muso e cosi alto..il vecchio propietario al 90% non ha precaricato la balestra..mi spiegate come fare? Grazie

[Nocciolinaabarth]

Correggo il vecchio propietario mi ha confermato di non aver precaricato la balestra.. se precarico la balestra quanti kg devo usare? 150 o 180kg? Quali attacchi devo allentare prima di caricarla? Basta l'attacco agli occhi?

[Posillipo]

Quando ho effettuato il restauro della mia 500 ho smontato tutta la meccanica compresa la balestra, e quando poi finalmente ho terminato il restauro dopo due anni circa..quando ho rimontato la meccanica mi sono ritrovato con lo stesso problema, cioe' il muso era molto alto perche' la balestra nei due anni di inattivita' si era raddrizzata.
Per ovviare al problema ho dovuto prima mettere del peso sul frontale..circa 80-100 kg e ho fatto anche il pieno di benzina..poi abbiamo svitato non completamente i bulloni di fissaggio delle staffe-tamponi balestra..abbiamo lasciato l'auto per meta' giornata ferma in officina in questo stato..e in serata abbiamo stretto di nuovo tutti i bulloni e rimosso i pesi..e la macchina si e' abbassata di parecchio, anche se il meccanico mi diceva che qualche ulteriore millimetro poi si sarebbe abbassata con l'utilizzo perche' con il tempo la balestra riprende una sua forma..

[Nocciolinaabarth]

Ma quali sono i buloni da allentare? Quelli dove sono attaccati gli occhielli ai perni fusi? Potete magari postare una foto o uno schemino per capire bene come fare? Grazie

[Posillipo]

Devi allentare i bulloni dove ci sono i tamponi in gomma...ti allego la foto.

[Oleandroi]

Sopratutto i bulloni sia inferiori che superiori dei due perni fusi,altrimenti i Silentblok rimangono in tensione e potrebbero durare poco.

[Posillipo]

Questa foto forse rende meglio l'idea...

[Nocciolinaabarth]

Perfetto grazie mille

[Giampaolo.Malacri]

Forse forse ho capito come mai il muso e cosi alto..il vecchio propietario al 90% non ha precaricato la balestra..mi spiegate come fare? Grazie

forse può servire questo Balestra occhi rovesciati e Braccetti..... ?(pag. 12)
o questo campanatura
oppure anche questo precaricare balestra

[Chiuritusu]

Nocciolinaabarth, ok.per il.precarico ma non risolvi visto.che. hai.una balestra originale e.con tutto il precarico che vuoi ma ti resterà sempre alta rispetto al posteriore.basso ...
Hanno altezze diverse le balestre originali rispetto a quelle ad occhi rovesci!!

[Nocciolinaabarth]

Si si questo certo xo adesso è davvero troppo alta..molto di piu dell'originale..cmq piu avanti di sicuro la sostituisco

[Nocciolinaabarth]

Ho controllato e all'antetiore da terra ai tamponi in gomma della balestra ci sono 26cm.. direi che per ovviare minimamente al problema posso provare a precaricare la balestra..poi con il tempo faro un assettino serio

[Tanokart]

Nocciolinaabarth, ok.per il.precarico ma non risolvi visto.che. hai.una balestra originale e.con tutto il precarico che vuoi ma ti resterà sempre alta rispetto al posteriore.basso ...
Hanno altezze diverse le balestre originali rispetto a quelle ad occhi rovesci!!

Gira i fogli superiori...un pò scende...ma non è che sia la Soluzione giusta...