Prova cambio

[Maurizio]

Bruno88, Se ho capito bene, tu hai solo assemblato il cambio sul motore, se tu inserisci una marcia qualsiasi e prendi i semiassi con le mani e forzando li vuoi far girare nello stesso senso è non girano allora non ha nulla, ma se girano ci sono dei problemi, potrebbe essere anche solo la frizione che è rimasta staccata x via del cuscinetto reggi spinta mal montato sullo scorrevole, poi visto che fai il meccanico dei mezzi pesanti il funzionamento è identico, marcia inserita rotolamento cambio fermo da atrito motore, certo nelle 500 ci sono i 2 semiassi, cosa che in un autocarro vi è solo la flangia dell'albero di trasmissione, a meno che non sia a trasmissione HIDRO

[Bruno88]

infatti vero ma io di macchine ne ho viste veramente poche!grazie della dritta domani proverò!!

[Atomo27]

infatti vero ma io di macchine ne ho viste veramente poche!grazie della dritta domani proverò!!

No vai a provare ora e facci sapere

[Bruno88]

se avessi le chiavi del magazzino sarei andato ora giuro non dormirò ehehe

[Maurizio]

infatti vero ma io di macchine ne ho viste veramente poche!

Il funzionamento è sempre quello, aumentano solo i pesi/dimensioni ma trasferisce il moto alle ruote.

[Bruno88]

certo ma i ho il differenziale dietro e quando provo il cambio di un veicolo pesante ho scollegato il differenziale per questo mi sono perso.cmq domani vorrei mettere in moto il motore oltre a bobina corrente ecc e benzina che mi serve per accenderlo sul banco?

[Maurizio]

Un paio di gomme vecchie da metterci sotto, altrimenti ci devi correre dietro a riprenderlo