mi perdoni , non riesco a capire il suo intervento...

Cinquino61 ha scritto:mi perdoni , non riesco a capire il suo intervento...

L'osservazione di Adriano calza a pennello al caso Tuo,in pratica Ti suggerisce di evitare di montare quel carburatore su quel motore di soli 595 cc. Sicuramente con un 30/32 monocorpo avrebbe un funzionamento più lineare senza perdere in prestazione,non è che il Tuo doppio corpo non si possa mettere ma avresti un po più difficoltà di gestione,certo,se intendi fare un motore più votato ad un uso un po esasperato o pistaiolo allora non ci sono problemi ma devi fare un motore con le caratteristiche diverse dall'originale(se non ho capito male il tuo motore rimane originale al100%)dovrai sostituire diversi componenti ed eseguire un po di lavorazioni di affinamento. Comunque visto che ne sei già in possesso non c'è niente di sbagliato se lo vuoi provare così ci dirai le Tue impressioni dopo averlo provato. Tentar non nuoce.

rifatto la carburazione , da un carburatorista , la macchina va che è uno spettacolo, nessun ingolfamento o cose del genere ,lineare e progressivo dai bassi ai alti regimi.

Bravo!!! Se va veramente bene facci sapere che cosa hai modificato e le nuove tarature, certamente potrebbe essere di aiuto a tantissimi utenti di questo forum .La cosa un po strana è che questi carburatori vengono usati per motori medio spinti e non per motori quasi originali.Grazie comunque in anticipo per la tua risposta