Maurizio ha scritto:

Cinquino83 ha scritto:Buonasera, riprendo questa discussione per capire meglio.

Ho una 500 L di Gennaio 1970

Il mio numero di telaio inizia con 236 e il numero motore con 117. E' possibile che sia il motore di primo impianto?

Inoltre proprio oggi ho scoperto che ho una dinamo della 500 D e non della L, in quanto le spazzole della D sono più strette, e quelle della L sono più larghe. Possibile che sul mio motore fu installata una dinamo della D? Forse vecchie giacenze?

Sulla dinamo sono riportati i seguenti codici:

DSV 90/12/16/3S

4034348 6N

67

Presumo che 67 sta per 1967, e la D era già fuori produzione se non erro.

Il numero di motore del tuo risale ad una 8B è senza ombra di dubbio non è di primo impianto ma sostituito da precedenti proprietari.

Robertino82 ha scritto:500 F 8 bulloni.
Io escludo che tu abbia una rimanenza di modello precedente. Con il numero di auto prodotte le scorte finivano in pochi mesi, non anni.
Più probabile che chi l'aveva prima ha preso pezzi qua e la per sistemarla, vedi il numero di motore.
Se è un motore per 8 bulloni lo vedi subito perchè l'attacco della campana del cambio è a 2 fori al posto che a 3.
La campana è sempre a 3 fori, comunque.

Robertino82 ha scritto:Potrebbe essere un 8B ma bisogna verificare l'attacco della campana... E' l'unico vero riferimento.

Cinquino83 ha scritto:

Robertino82 ha scritto:Potrebbe essere un 8B ma bisogna verificare l'attacco della campana... E' l'unico vero riferimento.

l'attacco della campana è a 3 fori.

Quindi nel tempo avranno cambiato la dinamo non c'è che dire..