Enzo500r ha scritto:Non va bene l'olio, sarebbe stato meglio un filo di grasso teflonato, appositamente studiato per ingrassare le corde dei comandi vari, oppure del grasso normale in mancanza del teflonato.
Devi sfilare completamente la corda del tachimetro, prendere una noce di grasso tra due dita e reinfilare la corda stendendo un filo di grasso man mano che entra nella guaina.

Ciao

Per ora pare che sia risolto il problema, certo come indichi tu è più corretto, ma visto che sto valutando se a breve inizierà il restauro completo, per ora ho preferito fare così...ci sarà tempo e modo di sistemarlo ad hoc

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-------Concordo con Shinder assolutamente : grasso e non olio; salvo che con il grasso teflonato poichè , pure essendo ottimo librificante,offre tuttavia una certa resistenza al movimento e non essendo in questo caso un cavetto di comando in trazione ma in rotazione, a lungo andare potrebbe danneggiare gli ingranaggini di comando del cavetto stesso. Si è sempre usato il normale grasso filante ad esempio, della Fiat, sfilando completamente il cavetto dalla guaina , cospargerlo di grasso e reinfilarlo, avendo cura di fare entrare bene melle loro sedi la parte quadra del cavetto.