Atomo27 ha scritto:

Claudium ha scritto:Grazie Adriano ,visto che in questo periodo e ferma ,ma prima che rimango a piedi se si dovesse spezzare ,vorrei cambiarlo ,unaltra domanda se si spezza a qualche km da casa come ci si deve comportare per poter prosegure ? esiste qualche dritta ? CIAO

ipotesi rarissima, ma............

Da buon padre di famiglia la soluzione è il carro attrezzi.
Da ragazzaccio la soluzione è avvitare la vite del minimo in modo da tenere il motore allegro ma non tanto e poi giocare molto di cambio e frizione.
Ma come dicono in alcuni canali tematici "non fatelo a casa".

------io conosco un "ragazzaccio" che è arrivato a casa legando uno spago al perno della farfalla dell'acceleratore, ed azionandolo col braccio fuori dal finestrino. Una volta con il vecchio Falcone Sport Guzzi sono rientrato a Bologna da Trieste col filo dell'acceleratore rotto usando lo stesso sistema. Comunque se ne tieni uno di scorta nel baule lo puoi sempre sostituire senza dover smontare tutto come fai ora. Anche senza usare il vecchio per tirarlo, se lo infili nella sua guaina ( purchè non sia rotta in curva) riesci ad infilarlo ugualmente. Comunque cavo della frizione e cavetto dell'acceleratore sono due ricambi da sostituire per tempo affinché siano sempre validi. Solo che il cavetto dell'acceleratore, se decide di rompersi non ti preavvisa, cosa diversa accade solitamente per il cavetto della frizione che essendo formato da più fili, (come il filo dei freni della bicicletta) in genere se ne rompe qualcuno, e si avverte un leggero "gradino" durante la sua corsa, come una specie di piccolo freno alla sua corsa libera. Questo è il momento di sostituirlo subito , ma anche la guaina però.