Monta ancora il carburatore 24??

.....chi ben comincia è a metà
dell'opera.
Però rimuovi subito il filtrino
della benzina da dove sta e
mettilo all'uscita del serbatoio
benzina, così ti risparmi rogne
e proteggi l'intero circuito della
benzina.

Devi aprire un argomento Es il restauro della mia giacomina pippina topolina.
Se vuoi risolvere un problema prima utilizza CERCA per non duplicare argomenti, Altrimenti i moderatori ti cercano in cielo in terra ed in ogni luogo e ti .
se non trovi niente , (cosa remota) apri un apposito argomento.
L'argomento dove hai postato le foto serve per metter in bella mostra il proprio cinquino.

Mauro695ss ha scritto:Monta ancora il carburatore 24??

non saprei dirti onestamente..

Albatros ha scritto:...Però rimuovi subito il filtrino
della benzina da dove sta e
mettilo all'uscita del serbatoio
benzina.

Perfetto, grazie del consiglio

Atomo27 ha scritto:Devi aprire un argomento Es il restauro della mia giacomina pippina topolina.
Se vuoi risolvere un problema prima utilizza CERCA per non duplicare argomenti

ok, allora era come pensavo... apriro quindi un argomento in restauro

DiNo_ ha scritto:Sto in provincia.. vicino Sorrento
Tu di napoli centro?

No provincia, precisamente via epomeo !!

....dai, falla tornare nuova, è un bell' esemplare, se lo merita !!

......a motore ripulito si nota che
il carburatore necessita di una
bella revisione, trafila benzina e
potrebbe essere pericoloso.
Piuttosto non credo che sia il suo
originale (Weber 24 IMB) perchè
il gomito superiore è in plastica
nera, a mia memoria il gomito
originale era di alluminio, quindi
dovrebbe essere un Weber 28 IMB.
Aspettiamo conferme.
Ciao.

Albatros ha scritto:......a motore ripulito si nota che
il carburatore necessita di una
bella revisione, trafila benzina e
potrebbe essere pericoloso.
Piuttosto non credo che sia il suo
originale (Weber 24 IMB) perchè
il gomito superiore è in plastica
nera, a mia memoria il gomito
originale era di alluminio, quindi
dovrebbe essere un Weber 28 IMB.
Aspettiamo conferme.
Ciao.

Il carburatore della 500 R è uguale a quello della 126, il gomito dell'aria lo ha uguale al motore 126, ma il carburatore ha il diffusore e getti e farfalla più piccolo rispetto al 126, per limitare la potenza ed adeguarlo alla potenza motore 500F/L, nonostante la R abbia il motore 595 come nella prima serie di 126, ma con potenza ridotta rispetto ala 126.

Cinquecentoelle ha scritto:....dai, falla tornare nuova, è un bell' esemplare, se lo merita !!

grazie... è mia intenzione però per iniziare il restauro vero e proprio, penso che se ne parla un po piu avanti

Albatros ha scritto:......a motore ripulito si nota che
il carburatore necessita di una
bella revisione, trafila benzina e
potrebbe essere pericoloso.

Albatros, controllerò meglio... ma piuttosto mi sembra che la benzina che si vede, era data dal fatto che lo avevo appena finito di spennellare con la benzina, e ho fatto la foto che ancora non si era asciugato perfettamente il tutto
per il carburatone, non appena ho tempo, vi faccio sapere bene cos'è.. magari con qualche foto piu dettagliata

Domandina per gli amministratori: Puo essere spostato quest' argomento in restauro, o ne apro uno nuovo? ...piu che altro per postare i piccoli interventi fatti, perche come detto il vero restauro (carrozzeria+meccanica) lo farò piu in la

Ciao