Adriano.Casoni ha scritto: Infine volevo commentare il discorso di Alessio: se uno perde un documento di identificazione, sia personale che di un veicolo, può richiederne copia secondo quanto dice la procedura, purchè però tale richiesta sia accompagnata dalla denuncia di smarrimento o sottrazione fatta ai carabinieri od alla polizia, e detta denuncia non prevede una clausola invalidante del nuovo qualora si ritrovasse il vecchio documento. L'agente che riceve la notifica di smarrimento, certifica che l'individuo lo ha smarrito, o gli è stato rubato, sottintendendo con essa che lo ha già cercato e non lo trova più. Ed una volta che ha ricevuto il duplicato o la copia, se ritrova l'orfiginale, dovrebbe rercarsi dall'agente( nel senso della caserma o posto di polizia) che ha redatto la denuncia di smarrimento e consegnarlo, ma come validità resta valida la copia o il duplicato.

Si, è proprio quello che volevo dire io...

Atomo27,

condivido in parte il ragionamento che hai esposto. Al giorno d'oggi siamo marchiati, codificati, bollati, barrati, geolocalizzati, videoripresi e mi sarò dimenticato qualcosa.
Questo può dar fastidio e creare disagio.
Altro discorso, sempre a mio parere, è la ricerca del particolare originale, sia esso anche il più sciocco.
Secondo me il libretto e soprattutto le targhe originali, su un'auto d'epoca hanno il loro perchè e sono la ciliegina sulla torta.
Pensa che ci sono persone che spendono decine di euro per avere il libretto d'uso e manutenzione originale, stampato nello stesso anno di immatricolazione della propria 500, vanno alla ricerca anche dei "consigli agli utenti fiat" e altri ammennicoli vari che sono davvero di contorno rispetto alla sostanza che deve rimanere la 500.

MarcoMI500 ha scritto:Atomo27,

condivido in parte il ragionamento che hai esposto. Al giorno d'oggi siamo marchiati, codificati, bollati, barrati, geolocalizzati, videoripresi e mi sarò dimenticato qualcosa.
Questo può dar fastidio e creare disagio.
Altro discorso, sempre a mio parere, è la ricerca del particolare originale, sia esso anche il più sciocco.
Secondo me il libretto e soprattutto le targhe originali, su un'auto d'epoca hanno il loro perchè e sono la ciliegina sulla torta.
Pensa che ci sono persone che spendono decine di euro per avere il libretto d'uso e manutenzione originale, stampato nello stesso anno di immatricolazione della propria 500, vanno alla ricerca anche dei "consigli agli utenti fiat" e altri ammennicoli vari che sono davvero di contorno rispetto alla sostanza che deve rimanere la 500.

Alludi a qualcuno in particolare?? Ahhahahhaha

Non so di chi tu stia parlando

grazie a tutti ragazzi.... ho risolto.... lo conservo per uso collezionistico ... almeno per me è ricordo

Io conosco uno che ha una moto con due targhe, quando la demolirono il vecchio proprietario non riconsegnò la targa , chiese all'impiegato di tenerla a titolo affettivo e l'impiegato compiacente gliela lasciò, poi l'ha comprata e restaurata incontrando difficoltà nella reimmatricolazione in quanto demolita e non radiata sino a che ha trovato un ingegnere che valutando che era demolita senza incentivi fiscali ha deciso di accogliere la richiesta di reimmatricolazione, a quel punto il mio amico inconsciamente (secondo me) dice di avere la targa vecchia e se fosse stato possibile usare quella. E qui avviene la comica italiana , l'ingegnere non ci vede niente di male ,però deve dare una nuova targa per procedere alla reimmatricolazione quindi assegna la nuova targa e nel libretto mette una dicitura che essendoci ancora la vecchia targa puó essere usata in sostituzione della nuova, il mio amico a scanso d'equivoci gira con le due targhe una sovrapposta all'altra, un giorno va a fare la revisione in motorizzazione (incosciamente sempre secondo me ,ma lui è così) l'ingegnere di turno nota la cosa prende il libretto e si allontana sbraitando che certe cose sono pazzesche e non si erano mai viste e che sicuramente sotto c'è puzza di libretto falso fatto da qualche fantomatica agenzia.Volete sapere com'è finita? L'ingegnere torna guarda il mio amico e gli dice : lei ha trovato una persona che gli ha voluto bene. E lui seguita a girare con due targhe originali su una moto. Perciò a mio avviso puoi tranquillamente usare il libretto vecchio in fin dei conti i dati riportati su tale libretto sono esatti , in fin dei conti è un documento originale e autentico rilasciato da un ente.


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Virgilio, mi sembra molto strano che un ingegnere possa decidere di reimmatricolare un'auto a suo discrezione. L'unico modo per farlo è con un attestato ASI.... Mi puzza un po'.... Quando rilasciano una targa e vedono che sullo stesso telaio ce n'è un'altra, una delle 2 viene annullata... Bha...

è così anche per me però a lui l'han fatto , io avevo una AR59 autocarro con tre posti anteriori e quando ho chiesto la trasformazione in autovettura non volevano darmi i sei posti perchè la sponda dietro era saldata , come deve essere e pretendevano che l'aprissi , però mi avrebbe reso i tre posti anteriori, solo dopo avergli fatto vedere altre due AR59 e una dichiarazione di un'officina che raccomodava le AR per l'esercito si l'ingegnere si è deciso a darmeli. Il bello è che mi diceva : veda tanto nel libretto nuovo non sono più indicati i posti anteriori o posteriori ,quindi lei essendo tre in famiglia se li può gestire come gli pare , perchè ne vuole sei? .