MarcoMI500 ha scritto:
Cmq, dato che oramai è cosa fatta, posso dirvi che ho concluso per una 500 F del '69. Base di partenza 2000, abbiamo chiuso a 800.
la macchina ha diversi punti di forza, fra i quali la presenza di cerchi originali mille miglia Maifrini, il motore a posto, pianale posteriore ok, selleria che forse con un pò di lavoro e olio di gomito si può salvare, doc e targhe originali.
Ovviamente ha anche tantissimi lavori da eseguire ma se non fosse così non sarei riuscito a strappare quel prezzo.
Che sia stato un affare solo il tempo lo potrà dire.

Con affetto

Marco l'affare l'hai fatto...beato te
Ma visto che fai affari tutti i giorni si vede che hai anche liquiditá.....

Se vuoi ti faccio fare due affari a casa mia...per quel poco che ho...

Qui si sta pensando di mettere su una società!!!!

Robertino82 ha scritto:Qui si sta pensando di mettere su una società!!!!

Scusa Robé ma se lui scruta gli affari e ci mette i soldi...tu che fai prendi solo i Profitti...
A queste condizioni la voglio fare pure io la societá...

Il discorso anche qui è lungo e articolato.
Non sono il ricco scemo che spende a destra e a manca, anzi, i miei soldi li tiro fuori con oculatezza anche perchè non mi sono piovuti dal cielo.
Ho stabilito un budget da dedicare a questa passione, spero che questo budget mi permetta di fare dei buoni affari.
Se poi terrò tutte le auto non lo so, l'affare, in quanto tale, dovrebbe permettermi di rivendere l'auto senza smenarci troppo.
Al momento ho la L restaurata (che non venderò MAI a meno che non incontro lo sceicco stupido che mi caccia fuori una valanga di soldi), la F appena presa, la Caprera (non intestata a me, ma con "diritto di riscatto" ).
Mia Figlia può stare tranquilla, la sua retta universitaria (quando e se ci andrà) non è a rischio...

La società, di cui parla Robertino82 non è niente di più che un'idea mia e di mio suocero per divertirci (io sulle 500 e lui sulle Lambrette) e magari, riuscire a risparmiare qualcosa sui costi di restauro, anche solo smontando da noi i mezzi o facendo piccole cose.
Io non so nulla di meccanica, sono ignorante in materia, ma dopo che il buon Maurizio mi ha spiegato 2 volte come tirare il filo della frizione, alla fine ce l'ho fatta pure io.
Nessuno mi corre dietro, per fortuna non devo timbrare il cartellino quando vado in box, non ho scadenze o consegne da rispettare.
Se uno bravo ci mette 2gg a smontare una 500, io magari ci metterò un mese la prima volta, 25gg la seconda e così via, ma almeno mi divertirò.

ciao marco e complimentoni
accidenti 800 euro con documenti ecc. originali e a posto, mi sembra già
una bella cosa e sono sicuro che è un affare...
non mi resta che vedere le foto e se ti capita qualche altro affare ricordati degli
amici.....

p.s. mi è dispiaciuto tantissimo non averti salutato la domenica, ma la tua bambina non stava bene ed
avete fatto bene a ripartire... se vieni a fare il giro del garda ti posso trovare una sistemazione anche per dormire...

ciaoooo

MArco io scherzo...spero non te la sei presa a male...

Tanokart, non devi neppure pensarci

mi dicevi di quegli affari che potrei fare con te......

Zigzag, l'auto è tutt'altro che a posto ma secondo me ha del potenziale.
Ci saranno da fare i fondi, il muso, il vano batteria e tante altre cosette.
Mi è dispiaciuto anche a me non salutareti per bene ma con la bimba che stava male siamo davvero scappati via.
Farò di tutto per venire al raduno del Garda

Ebbravo buyer!

complimenti una f ad 800 euro è un buon acquisto...
speriamo di vederla presto....

500Mylove, grazie, settimana prox vado a "ritirarla" e appena possibile vi mostrerò tutto.

QUESITO: mi hanno offerto una R del novembre 71, targhe e doc originali, motore originale che parte al primo colpo a 700€.
Qui finiscono le buone notizie perchè in pratica il resto è quasi tutto da rifare:
1 Muso
4 Passaruota
2 Sottoporta
2 Fondi
1 Capottina
Interni (sedili+pannelli)
Contakm
Maniglieria
Le portiere si chiudono male e se non si riescono a salvare è un problema grosso (costi elevati)
Fanaleria
Paraurti
Sverniciatura e Riverniciatura.
E di sicuro mi sto scordando qualche altra cosa.

Ritenete sia un buon affare o no? Io le R ammetto di non apprezzarle particolarmente, ho meno "polso" di quanto potrebbe valere una volta restaurata e avendo appena preso la F, preferirei dedicarmi a quella in termini di tempo e soldi, piuttosto che alla R.
Mi sembra di aver letto da quealche parte che il motore completo e originale della R ha cmq un valore maggiore rispetto ai motori dei precedenti modelli.
Qualcuno mi può consigliare?
Dovrei dare risposta asap.

Tra l'altro avrei anche il volantino giusto per questa R...

mi hanno offerto una R del novembre 71, targhe e doc originali, motore originale che parte al primo colpo a 700€.



ciao Marco,a queste cifre non compri neanche il motore, i pedali...
secondo me, soprattutto sapendo che hai alle spalle un bravo ed onesto carrozziere (e non è poco!) visto che non hai delle particolari urgenze di tempo ecc,
dovrebbe essere un buon affare.. se mai una volta finita fammi un fischio che ne parliamo

p.s. La L e fa F ci sono, la caprera anche, la R forse.... adesso vai di giardinetta?

No, vado di My Car e D

MarcoMI500 ha scritto:Tanokart, non devi neppure pensarci

mi dicevi di quegli affari che potrei fare con te......

Qualche coopia di bielle H rovesciata Cardillo (e non Made in China)...qualche biella Made in Ducati... una decina di camme nemmeno provate... carburatori... e boh..altro...