Cornice targa per 500 R

[doibaf]

Io so che l'unica è la erre

doibaf

[Maurizio]

Io so che l'unica è la erre

doibaf

Sii un pò + preciso, non capisco se la portava sulla calandra o sulla lama.

[Atomo27]

Io so che l'unica è la erre

doibaf

scusa non capisco ........ la R si sulla lamiera o sotto il paraurti?
Se si sulla lamiera allora tutte sulla lamiera ?

[Albatros]

Tutti i modelli D/F/R recavano la
targa anteriore sulla calandra.
Solo i concessionari o rivenditori
di usato più scrupolosi cominciarono
ad interporre i gommini fra targa
e calandra.
Soprattutto quando le 5ine venivano
ricondizionate a nuovo.

[Atomo27]

Poi se ci chiediamo il perchè delle cose, l'unica motivazione della posizione sotto il paraurti poteva essere la L perchè con quel tubo che a me non è mai piaciuto copriva in parte a visibilita.
date un occhiata ai vari modelli qui http://nuova500.free.fr/modelli.html

[doibaf]

La errre era così (foto rubata al forum):

500RAvanti[1].jpg (47.02 KiB) Visto 2344 volte

[Atomo27]

allora tutte cosi tranne la elle ???
chi è d'accordo con me?
tanto per fare chiarezza.
c@@@o devo fare quattro buchi

[Maurizio]

Allora è solo la ELLE ad averla sulla calandra [CORREZIONE] sotto alla lama e mi auto

[Atomo27]

sotto il paraurti

[Enzo500r]

Ragazzi, come dicevo all'inizio io sono troppo pignolo per quanto riguarda la originalità dei mezzi. Io personalmente li voglio assolutamente fedeli a come sono usciti dalla fabbrica, e questo vale anche per gli scooter e le moto d'epoca che posseggo. E' questione di gusti e io sono fatto così....
Per quanto riguarda la mia 500R arrivata da poco la prima cosa che ho fatto è stata quella di documentarmi in merito al modello. Ho trovato a Novegro un interessantissimo libro di Alessandro Sannia "Fiat 500 la guida" seconda edizione, che riporta in modo puntuale e preciso tutte le particolarità e le differenze tra un modello e l'altro a cominciare dal 1957 fino alla ultima produzione, appunto la R, degli anni 75. Da questo libro ho scoperto un paio di "non conformità", poco rilevanti ad onor del vero, ma la cosa che piu' mi da fastidio è appunto la posizione della targa anteriore e la dimostrazione sta nel fatto che qualcuno nel tempo l'ha piazzata sotto il paraurti stuccando solo dall'esterno i 4 buchi originari sotto lo stemmino. Girovagando su internet ho poi notato molte fotografie di 500R con posizione targa regolare e molte altre con posizione targa irregolare. Mi risulta che la targa anteriore sotto il paraurti ce l'abbia solo la 500L.
Purtroppo il citato libro non specifica nulla in merito alla cornice targa anteriore.

Giusto per la cronaca le altre "irregolarità" riscontrate nella mia 500 sono:
- Ghiere interruttori luce e tergi in plastica nera anzichè cromata
- Spruzzini lavavetro neri anzichè cromati
- Portacenere con linguetta in basso, montata solo sulle 500 prodotte a Desio (la mia prodotta a Termini Imerese aveva il portacenere con linguetta rivolta in alto).
Non è certo mia intenzione fare pubblicità però consiglio il libro sopra citato, è molto interessante.

Grazie a tutti

[Ciccio Corda]

In realtà non sono irregolarità, perche la la R aveva proprio:
ghiere interrutori luci in plastica nera
spruzzini lavavetro in plastica neri
posacenere con la linguetta verso il basso, o in alto se lo si estrae e rimonta al contrario.

[Enzo500r]

In realtà non sono irregolarità, perche la la R aveva proprio:
ghiere interrutori luci in plastica nera
spruzzini lavavetro in plastica neri
posacenere con la linguetta verso il basso, o in alto se lo si estrae e rimonta al contrario.

Scusa ma io mi riferisco a quanto letto nel libro di Sannia che riporta molto puntualmente tutti i dettagli; le ghiere cromate, spruzzini cromati............ per quanto riguarda il portacenere non è solo un fatto di montarlo da una parte o dall'altra, questo è ovvio, ma i due portacenere sono differenti tra loro. Quello prodotto al Sud ha la linguetta d'apertura in rilievo e trapezoidale, mentre quello delle 500 prodotte a Desio ha una linguetta differente.
Potrebbe anche avere sbagliato l'autore del libro, ma di qualcuno bisogna pur fidarsi.

Ciao

[Ciccio Corda]

Quel libro contiene qualche inesatezza. Peraltro non è l'unico documento che tratta le caratteristiche delle varie serie. Le ghiere degli interrutori, essendo più economiche, non erano più di metallo ma di materiale plastico, e poichè la 500 si avviava alla fine della produzione le scelte commerciali tendevano al risparmio ovunque. La foto che allego è di una 500 R del 1973. Mentre gli spruzzini neri sono appena visibili anche nella foto ufficiale della 500 bianca. Alcune serie di portacenere risalivano al modello L, dunque la differenza era riconducibile alle scorte di magazzin disponibili, e talvolta anche ai diversi piccoli fornitori di questi particolari. In questo caso però una linguetta leggermente differente non può essere sinonimo di originalità. E te lo dice uno molto pignolo.

[Mauro695ss]

La errre era così (foto rubata al forum):

500RAvanti[1].jpg

doibaf attento alle foto che rubi, perchè se sono le mie pretendo i diritti d'autore

[Giampaolo.Malacri]

ragazzi restiamo all'interno della discussione
con questo messaggio e le relative risposte siamo in OT
Grazie

--------------------------

Giusto per la cronaca le altre "irregolarità" riscontrate nella mia 500 sono:
- Ghiere interruttori luce e tergi in plastica nera anzichè cromata
- Spruzzini lavavetro neri anzichè cromati
- Portacenere con linguetta in basso, montata solo sulle 500 prodotte a Desio (la mia prodotta a Termini Imerese aveva il portacenere con linguetta rivolta in alto).
Non è certo mia intenzione fare pubblicità però consiglio il libro sopra citato, è molto interessante.

Grazie a tutti